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柴油发电机 培训课件;***GEH200柴油发电机;发电机的构成;柴油发动机;柴油发电机;机油润滑系统;每周检查机油油位，维持正确的机油油位；起动发动机后检查机油压力是否正常。 每年检查机油油位，维持正确的机油油位；起动发动机后检查机油压力是否正常；取机油油样，更换机油和机油滤清器。 每天检查机油油位 每250小时抽取机油油样，然后更换机油滤清器和机油 每250小时清洗曲轴箱呼吸器 检查发动机曲轴箱机油油位，保持机油油位在机油油尺“发动机停车”侧上的“加”和“满”的标记之间 。 检查下列零部件处有无泄漏：曲轴密封、曲轴箱、机油滤清器、机油油道堵头、传感器和气门室盖。;燃油系统;;燃油系统;燃油系统保养;冷却散热系统;压力盖;冷却系统保养;排气系统;排气系统;排气系统;空气滤清器;冷却系统保养;控制系统;1.燃油喷射控制 燃油喷射控制主要包括：供（喷）油量控制、供（喷）油正时控制、供（喷）油速率控制和喷油压力控制等。 2.怠速控制 柴油机的怠速控制主要包括怠速转速控制和怠速时各缸均匀性的控制。 3.进气控制 柴油机的进气控制主要包括进气节流控制、可变进气涡流控制和可变配气正时控制。 ; 4.增压控制 柴油机的增压控制主要是由ECU根据柴油机转速信号、负荷信号、增压压力信号等，通过控制废气旁通阀的开度或废气喷射器的喷射角度、增压器涡轮废气进口截面大小等措施，实现对废气涡增压器工作状态和增压压力的控制，以改善柴油机的扭矩特性，提高加速性能，降低排放和噪声。 5.排放控制 柴油机的排放控制主要是废气再循环（EGR）控制。ECU主要根据柴油机转速和负荷信号，按内存程序控制EGR阀开度，以调节EGR率。 ; 6.起动控制 　　　柴油机起动控制主要包括供（喷）油量控制、供（喷）油正时控制和预热装置控制，其中供（喷）油量控制和供（喷）油正时控制与其他工况相同。 7.巡航控制 　　　带有巡航控制功能的柴油机电控系统，当通过巡航控制开关选定巡航控制模式后，ECU即可根据车速信号等自动维持汽车以一定车速行驶。 ; 8.故障自诊断和失效保护 　　　柴油机电控系统中也包含故障自诊断和失效保护两个子系统。柴油机电控系统出现故障时，自诊断系统将点亮仪表盘上的“故障指示灯”，提醒驾驶员注意，并储存故障码，检修时可通过一定的操作程序调取故障码等信息；同时失效保护系统启动相应保护程序，使柴油能够继续保持运转或强制熄火。;9.柴油机与自动变速器的综合控制 　　　在装用电控自动变速器的柴油车上，将柴油机控制ECU和自动变速器控制ECU合为一体，实现柴油机与自动变速器的综合控制，以改善汽车的变速性能。;启动系统;停电——柴油发电机的启动; 3、询问供电所是否外电停电及停电原因和停电时间。 4、确认需要启动发电机。 ;二、启动发电机前检查 燃油检查 检查燃油管路的接头是否松动和有无泄漏。 确保向发动机供给燃油。且超过满量程2/3 润滑系统（检查机油） 检查发动机曲轴箱机油油位，保持机油油位在机油油尺“发动 机停车”侧上的“ADD（加）”和“FULL(满)”的标记之间 。 防冻液液位检查;电池电压检查 电池无漏液 且电池电压在25-28V;水套电伴热温度30℃-90 ℃ 发电机输出开关为闭合;启动发电机;加载负荷 待面板水温显示60 ℃左右闭合发电机输出开关;三、站控机上处理： 把各电动执行器、调压阀、计量计算机由手动切换到自动状态。;市电恢复——停运发电机;二、断开发电机出口断路器。关闭发电机;三、将A4柜里的发电机侧断路器断开，合上外电侧断路器。;四、检查A2面板上的外电电压是否正常。;五、站控机上处理： 把各电动执行器、调压阀、计量计算机由手动切换到自动状态。;紧急情况;谢谢大家！