矿井巷道变形及深采支护理论与应用.docxVIP

PAGE PAGE 3 矿井巷道变形及深采支护理论与应用 一．矿井深部主要巷道的变形与防治 煤矿井下主要巷道, 担负着矿井运输、通风、行人等任务。随着矿井深部延伸, 主要巷道受采动、矿山压力增大等影响开始变形或遭到破坏。论文通过对开滦林西矿业公司矿井深部主要巷道的 变形与防治进行了分析, 为今后开采深、矿压大的矿井及其主要巷道的维护和修理提供一些可借鉴的经验。 矿井概况 开滦林西矿业分公司原是设计能力为120万t/ a的水力采煤矿井, 由于随着开采深度的增加, 煤层倾角逐渐变小, 已不能适应水采要求, 经改扩建及技术改造, 目前为综合机械化采煤矿井。经过近一百三十年的开采, 矿井开采由最初的37m水平到现生产的- 1000多米水平, 开拓工程已向- 950m水平延深。井田内主要开采煤层有7、8、9、10和11四个煤层, 7煤层到11煤层的间距在42164～ 48m。矿井采用立井多水平集中大巷上山开拓方式, 煤层群联合开采。主要井巷一般布置在煤层群最下可采煤层(12煤层)底板以下20～70m的灰色中粗砂岩深灰粉砂岩层内。随着矿井开采深度的增加, 矿山压力显现越来越明显,矿井主要巷道变形越来越严重。- 600m水平东翼大巷因变形, 双轨道运输被迫改为单轨道运输, 在距井口500m处前后26m巷道发生过坍塌; - 800m水平东、西翼运输巷变形范围较大, 尤其是在靠近井底车场两侧大巷、采区段局部变形严重, 影响运输和通风,被迫多次对变形巷道维修; - 950水平正在开拓施工, 巷道压力较大。 巷道变形分类及原因分析 巷道开挖以后, 破坏了煤岩体的原岩应力状态, 引起巷道周边围岩应力的重新分布, 围岩将向巷道内移动, 当围岩向巷道内形成的应力大于围岩的极限强度, 使围岩产生破坏, 在巷道围岩中形成破碎区, 在各种因素的影响下,破碎区范围进一步扩大, 岩层产生滑动, 向巷道空间挤压。 林西矿主要巷道变形分类 位于10煤层以下的粗砂岩中巷道的变形 这种岩石遇水潮解且极易风化, 无论是采用锚喷支护、砌碹封闭式支护, 还是采用金属拱棚的非封闭式支护, 受10煤层底板含水层和裂隙水的影响, 岩石很快潮解和膨胀,围岩发生膨胀变形, 围岩位移速度曲线呈平缓变化, 巷道变形比较缓慢, 这类巷道变形持续时间较长, 巷道需要进行多次修复。 布置在开采煤层以下30～40m岩层中巷道变形 布置在开采煤层以下30～40m岩层中主要巷道上方留有30m宽度的保护煤柱, 随着上覆煤层和下倾煤层的采出,巷道压力增大, 变形严重, - 750m大巷的变形基本属于这种类型。 巷道变形分析 引起井下主要巷道变形主要原因 巷道施工质量的影响。- 750m水平大巷为轨道运输巷, 主要为水采采区服务。由于巷道所在岩石比较坚硬,在施工时为了提高掘进进度, 巷道爆破没有采取光面爆破,巷道轮廓超挖严重, 造成巷道断面不规则, 局部巷道没有加打锚杆加强支护, 施工质量差。这就给以后巷道变形留下了隐患。 采动及煤柱的影响。由于水力采煤的局限及特点,回采率较低, 采空区遗留煤柱较多, 造成采空区顶板跨落后应力不均衡。随着煤的大量采出, 上覆岩层产生离层、冒落, 顶部压力重新分布, 在周边煤岩柱上产生支撑压力集中; 同时, 其底板随开采失去约束而卸载, 底部围岩整体向采空区产生位移, 开采过后一段时间, 巷道顶部突然来压, 造成巷道变形严重或被压垮。 深部地压影响。随着矿井开采深度的增加, - 800m水平、- 950m水平矿压显现越来越明显, 尤其是以自重应力为主的地应力增加, 当自重应力增加到接近围岩强度时,就会引起围岩破坏。- 800m 大巷主要是由于地压影响。 巷道变形的规律 无论是初次支护的新掘巷道还是实施了多次支护的修复巷道, 其巷道支护体破坏都经历一个过程, 总是从某一个或几个部位首先产生变形、损坏、破坏、进而整个支护体失稳。具体表现特征是: 沿巷道断面各个方向的位移速度及其量值不同, 总是从剧烈变形的部位发生裂纹, 鳞状剥落, 片状冒落, 变形破坏区域逐渐扩大, 最终导致整个支护体失稳。但这一过程持续的时间却又大不相同。第一类巷道变形持续时间长, 巷道来压表现缓慢, 有足够的时间进行巷道维修; 第二类巷道变形持续时间短, 巷道来压迅速, 破坏性更强, 对安全生产威胁更大。 巷道变形防治 根据巷道围岩的物理性质和开采应力场的不同以及巷道变形速度和程度不同, 防治方法也不尽相同。 采取提前预防措施对巷道变形进行防治 对由于开采压力引起的运输巷道变形, 改变运输巷道的设计层位, 增大开采煤层与运输巷道的距离至关重要。林西矿- 840m水平运输巷道东端(三采区下车场部分)布置在K3、K4 附近稳定的砂岩层中, 下距奥陶纪石灰岩含水层90～120m, 上至12煤层70～80m