轨道接头焊接作业指导书.docVIP

轨道安装及接头焊接作业指导书 连退及成品库厂房吊车梁轨道型号均为QU100型，连退厂房轴线长354米，轨道合计708米；成品库厂房AB跨轴线长444米，BC跨轴线长348米，轨道合计1584米；轨道与吊车梁之间的固定为焊接型加压轨器固定，连退厂房有一道伸缩缝位于212线处；成品库厂 房AB跨有两道伸缩缝，分别位于515线及523线，BC跨厂房有一道伸缩位于523线处； 1、钢轨焊接变形的控制 在施焊过程中钢轨接头将向下曲折变形，为此，在焊接前一定将钢轨端头垫起必定的高度以保证在焊接完成后，钢轨能保持平直。 钢轨端头早先垫起的高度，依钢轨品种、长度和固定状况以及施焊时的环境温度等要素而定，在一般状况下，采纳下列图所示做法： 钢垫板200X120X20-40 QU100钢轨 赤铜垫板200X100X20 压块固定螺栓 早先用赤铜垫板和钢垫板将钢轨端头垫起40～60mm，利用已制作 好的螺栓和压板等联络件，拧紧螺母使钢轨固定在吊车梁上，每一钢轨接头邻近应起码设置4处固定点。当焊完轨底部分此后，松开压板，将钢轨端头的垫起高度降低到20mm，再拧紧压板螺母，当把轨腰部分焊完后，拆掉所有垫板并松开压板，此时钢轨接头处应当有很小的上挠值，在施焊轨头过程中，依据钢轨恢复平直的状况，决定能否再拧紧压板螺母。 在所有施焊过程中，顺随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形状况，阴时调整接头的垫起高度和紧松压板来控制钢轨接头的焊接变形，在施焊前固定钢轨端头，两根钢轨端头之间所留的空隙是上宽下窄，以轨底空隙为标准，不得小于12mm也不宜过宽，一般控制在12～14mm范围内。 在调整固定钢轨接头时，除了保证端头空隙的尺寸之外，还一定使两根钢轨端头对齐，不得有歪扭和错开等现象。在焊接前和施焊过程中，应严格检查并保证两根钢轨中心线的地点在一条直线上，防备焊接完成的轨道有曲折现象发生。 2、预热与回火办理 钢轨端头在焊接前的预热和焊接达成后的回火办理是提升焊接 质量的重要举措。 预热与回火均采纳一般的气焊喷嘴环绕轨头、轨腰和轨底频频 进行加热，应尽可能使钢轨全截面加热平均，要特别注意轨底的加 热质量。 两根钢轨端头的预热范围各为20～30mm，预热前温度为250度 左右，钢轨焊接接头的回火温度为600～700度，从焊缝中默算起， 两边各为40mm左右作为回火办理的范围。 当条件限制不可以使用仪表测定预热温度时，可依据经验方法处 理，比如当采纳7吨喷嘴时，喷烧时间一般10分钟左右即可达到预 热的温度，将钢轨接头需要回火的部分喷烧到体现红状（当火焰移 开后红状会逐渐消逝）时，能够以为知足了回火的要求。 回火温度达到要求后，立刻用装有石棉灰的保温箱包起，使其 缓冷到常温，便于拆装的轻型保温箱可用一块石棉底板和两块木制 的侧壁板组合而成。 3、焊接工作 每焊一个钢轨接头，需要电焊工和清渣工共两人配合进行，气 焊工只在预热与回火时才进入现场工作。施焊的利害和清渣能否干 净是影响钢轨接头焊接质量的决定要素，所以，在施焊前应当进行 必需的操作练习。 焊接钢轨接头的次序是自下而上，先轨底后轨腰、轨头、最后 修理四周。焊接轨底时用的赤铜垫板和焊接轨腰、轨头时用的赤铜 夹板与赤铜托板的结构见下列图： E7515焊条在使用前应在350～400℃的烘箱内进行烘烤1.5小 时左右，而后在100℃的恒温箱内进行保温，使用过程中需放在 100℃的保温箱内进行保温工作。 腰 轨 5 / 3  轨头 赤铜托板 赤铜夹板轨腰 轨底 赤铜垫板 赤铜托板和赤铜夹板的宽度为80mm，厚度为10mm左右，其曲折形状应与钢轨外形相符合，为了增强焊缝，在板中央与轨缝相对应的部位将赤铜夹板和赤铜托板开槽，其尺寸如下图，固定夹板或托 板的弹簧可采纳扁钢或钢筋制作。 采纳直径为4mm的碱性低氢型焊条（切合GB/T5117、5118-1995规定的E7515、E7516或E8515、E8516）焊接钢轨接头，焊条须在直流电焊机上反极使用。施焊轨底的第一层波时，使用电流稍大 （180～200A）以便简单焊透和排渣，此后几层焊波能够使用160～ 180A电流，每焊完一层焊波一定把焊渣除去洁净后才能持续施焊。 轨底焊完后将赤铜夹板密切贴与轨腰双侧，夹板上的槽与钢轨空隙对 正。使用150～170A电流，从轨腰的下部向上施焊，每焊完一根焊条 便取下赤铜夹板除去焊渣，赤铜夹板用水冷却并除去粘着的焊渣后， 再从头贴在钢轨双侧持续施焊，这样重复进行到把轨腰焊满为止。将 赤铜托板安装好此后开始焊轨头，每焊完一层焊波便取下托板清渣一 次，直至焊完为止，使用电流为150～170A。最底的每层焊波时，应 使用一根焊条焊完，中间防止因接用焊条而断弧，前后两层焊波的施 焊方向相反。 每个钢轨接头的焊接工作应连续进行，以使钢轨端头保拥有较高 的温度