电气化铁路接触网弓网故障处理与分析.docx

7 摘 要 中国电气化铁路从1916年宝凤段开通第一条电气化铁路建设完成后，在“十三五”规划促进下，进入高速发展 建设时期， 全国铁路运营里程约14.6万公里，电气化铁路建设率、复线率已经分别位居世界第一和第二，电气化铁 路具有运输能力大、能耗少、无污染的特点，为我国经济高速发展提供了重要支撑和保障作用，非常符合现代交通 运输的“科学发展”、“可持续发展”战略要求。 随着高速铁路的发展，电气化铁路建设不断加快，设备故障发生率增多问题突显，而安全是列车运行的前提， 其中接触网与受电弓是电力机车的动力来源，受电弓与接触网设备故障在铁路行车工作中，危害性和抢修难度大， 这就让处理弓网故障问题变得尤