高速铁路接触网防雷现状分析及改进措施研究.docx

4 高速铁路接触网防雷现状分析及改进措施研究 0. 1. 绪论 1.1. 研究背景及意义 到2020年底，我国电气化铁路运营里程超过10万公里，高速铁路通车量达到3.8万公里，高铁已经成为我国在国 际上亮丽的外交名片，因此人们对高速铁路的安全性与可靠性提出了更高的要求。高速铁路电力机车与动车组的可 靠运行，离不开高效稳定的能源供应，高速铁路能源供应的主要系统就是牵引供电系统。高铁牵引供电系统的重要 组成部分之一是接触网，它从牵引变电所汲取电能，通过接触受电弓将电能传输到动车组。由此可见，接触网的状 态将直接影响到高铁的安全运营。 导致高速铁路接触网处于不良状态的因素主要来自两个方面：一是接触