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阜溧高速公路建湖至兴化段JHX-TZ5标 台背回填首件总结 目录TOC \o 1-3 \h \u 17252 一、工程概况 1 9725 二、施工准备 1 24469 2.1主要管理及技术人员配置 1 27862 2.2作业队人员配置 2 15459 2.3施工机械准备 2 14206 2.4施工技术准备 2 23006 2.5管理准备 2 1242 三、施工过程及质量控制 3 9731 3.1工艺流程 3 4829 3.2施工工艺 4 30524 3.2.1测量放样 4 13705 3.2.2开挖台阶 4 13272 3.2.3堆土闷灰 5 23285 3.2.4台背回填 6 22130 3.2.5摊铺翻晒 7 19627 3.2.6二次掺灰 7 15966 3.2.7拌和与粉碎 8 221 3.2.8碾压 8 29835 3.2.9压实厚度及碾压遍数 9 8758 3.2.10养生 11 4227 四、施工中存在的问题及整改措施 11 27486 4.1存在问题 11 1654 4.2原因分析 11 7012 4.3整改措施 11 11878 五、施工工艺总结 12 12970 六、总体评价 13 PAGE 1 PAGE 1 台背回填首件工程施工总结 为了确保我标段内的台背回填工程施工质量符合设计及规范要求，我部选择K62+762机耕通道台背回填作为首件工程，按照经审批的台背回填施工方案组织施工，使人员熟悉施工工艺流程和各自分工，确定填料的松铺系数和压实厚度，碾压机械组合和碾压遍数，发现和解决施工中存在的问题，总结经验。 一、工程概况 本涵洞设计为钢筋混凝土现浇箱涵，中心里程桩号为K62+762机耕通道中心线与道路设计中心线夹角为80°，结构形式为1-4m×2.9m（孔数-孔径×净高），涵洞长度27.43m。台背回填填料选用7%石灰土。首件台背回填施工于2021年 12月6日施工完成。 二、施工准备 2.1主要管理及技术人员配置 序号 岗位 姓名 备注 1 项目经理 总负责 2 项目总工 技术负责人 3 现场副经理 现场负责人 4 首席质量官 质量负责人 5 安全总监 安全负责人 6 技术主管 现场技术 7 道路工程师 现场管理 8 质检工程师 质量检测 9 结构工程师 技术负责 10 测量工程师 测量放线 11 安全员 现场安全 12 材料员 材料验收 13 试验室主任 施工材料检测 14 用电管理 现场规范用电 2.2作业队人员配置 表2.2-1 作业队人员配置 分类 人数 作业队班组长 2 机械操作手 13 现场杂工 4 2.3施工机械准备 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 1 挖掘机 卡特320 辆 1 2 自卸车 三一重汽18t 辆 1 3 平地机 PY180 辆 1 4 推土机 山推160 辆 1 5 振动压路机 23t 辆 1 6 装载机 徐工LW300F 辆 1 7 小型夯机 陆威重工 台 1 8 撒布车 8t 台 1 10 三轮压路机 27t 辆 1 11 旋耕机 辆 1 12 路拌机 辆 1 13 铧梨 辆 1 14 洒水车 辆 1 2.4施工技术准备 台背回填填料选用7%石灰土，经前期试验检测，最佳含水量为20.2%，最大干密度为1.688g/m3。台背压实度按96%控制，每层压实厚度不大于15cm。 2.5管理准备 （1）建立台背回填管理台帐，填写各压实层厚度、宽度、材料、压实度及各方签认的信息。 （2）在两侧墙身上分别按左中右标注各层压实后位置。压实厚度按照第一层的试验成果确定。 三、施工过程及质量控制 为保证工期和工程质量，结合现场实际情况，本台背回填施工方法采用对称水平分层填筑施工。 3.1工艺流程 施工以机械化作业为主，配备足够的挖掘机、自卸汽车、推土机、平地机、振动压路机、小夯机等。 图3.1-1 台背回填施工工艺流程图 3.2施工工艺 3.2.1测量放样 确定台背回填区域：基坑底部宽度距离台身2倍的填土高度加3m，为11.606m，底部顺路线方向填土长度为距基础内缘超宽0.5m；顶部顺路线方向填土长度为通道箱身基础外缘台高乘以3加3m，为15.909m；宽度为全路幅宽每侧超宽0.5m。参见下表： 构造物类型 底部处理长度（m） 处理高度（m） 上部处理长度（m） 备注 K62+762机耕通道 ≥2