新建铁路张家口至唐山线李家营车站道路锚固桩专项工程施工设计方案.docxVIP

新建铁路至线家营车站道路锚固桩专项施工方案 1、工程概略 新建铁路至线家营车站DK324+785～DK324+899段路堑，DK324+842～DK324+500段 路堤，位于柳河支流河流凹岸、陡峻山坡上，地势左高右低，斜坡自然坡率1：1.0～1： 2.5，岩石裸露，植被较少。线路中心最大填高为26.76m，路堤边坡最大高度约为38.05m。 在段落路堑路堤各设置一排锚固桩。 区间路基DK328+438.77～DK328+468.77段路堑位于苗家营2号大桥端，右侧为承 唐高速，以填挖形式经过，线路右侧路堑设置锚固桩。 DK328+756～DK328+834段路堑笔架山隧道入口，地势陡峭，左高右低，在线路左侧 路堑设置锚固桩。 地层：地表粗圆砾土，黄褐色至褐黄色，中密～密实，厚0～3.8m，基本承载力400kpa； 粉砂岩：灰色、紫红色，细粒结构，层状结构，全风化～弱风化，基本承载力大于800kpa。 2、施工准备 2.1场所平整，做好现场排水，并做到水通、电通、道路通。 2.2熟悉锚固桩工程设计图纸、说明及施工要求，以掌握施工地区各层土质的物理 力学性质，桩持力层的岩土特点及/埋深、地下水位及散布情况。 2.3备齐挖孔施工机具、气体检测仪、模板、通风机、水泵、照明及动力电器以及 土建钢筋混凝土工程的施工机具等，并查验各样机具的安全使用性能，保证施工机具使 用安全。 2.4开挖前