地磅防雷方案.pdfVIP

地磅防雷⽅案 建平县矿管中⼼（计量站）防雷措施 ⼀，在秤体附近上空要设置避雷针，以尖端放电效应中和云团中的电荷，使电⼦汽车衡不致因雷击⽽损坏。避雷针的⾼度可根 据电⼦汽车衡长度⽽定，避雷针保护半径等于其⾼度的⼀个圆形区域。（因环境问题，不做考虑） ⼆，整个秤台要接地，⽤⼀根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻⼩于4欧姆。 秤台与接地桩之间有了宽敞的⼤电流回流通道，则当静电感应时，可以从⼤地补充电⼦使其中和，在设备产⽣⾼电位后能快速 疏散⽽不致损坏电⼦汽车衡。 三，每个传感器要有保护接地。因此每个传感器位置要设置⼀个接地线，传感器与“地”之间设置接地桩，接地线与接地桩进⾏ 可靠连接或将接地线与就近地脚螺栓连接。但地脚螺栓必须与基础内钢筋接地⽹相连。 四，穿信号电缆的⾦属穿线管也必须与接地⽹相连。 五，称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地。电⼦汽车衡由市电电⽹供电时，从配电室到安装地有根长⼀段空间距离，秤台到秤 房也有⼀段较⽒距离的信号电缆，不难设想，雷击通过电磁感应途径，在引线上引⼈⾼电位，就有可能造成称重仪表的损坏， 因此，称重传感器的信号线和激励称重传感器的电流电源线采⽤将屏蔽层接地的电缆连接，以消除电磁感应雷击破坏或引起燃 爆的可能。称重传感器信号电缆的屏蔽层可以与称重传感器的接地线相连，也可以与称重显⽰器的接地桩相连；可依现场情况 确定，但不允许双点分别同两个接地桩⼈地。 六，称重显⽰仪表外壳要接地。因此。地秤房内设接地桩，且与秤的基础内钢筋⽹ （接地）相连，当采⽤塑料外壳时，应在外 壳内表⾯喷涂⼀层⾦属膜再接地。 七，接线盒要接地。接线盒要设置接地线与秤体相连。 ⼋，电源要有接地，同时要配防浪涌保护器。 做好以上⼏点，电⼦秤的安全可靠性就⼤⼤加强了，特别是那些多雷地区的⽤户，在安装电⼦汽车衡时⼀定要注意以上要求， 以确保电⼦汽车衡安全使⽤。 具体实施⽅案如下： 随着夏季的来临，电⼦地磅被雷击的事件频频发⽣，如何防⽌电⼦地磅被雷击，以到了刻不容缓需要解决的事情了。 1、外部直击雷防护 在秤体附近上空要设置避雷针，以尖端放电效应中和云团中的电荷，使电⼦汽车衡不致因雷击⽽损坏。避雷针的⾼度可根据电 ⼦汽车衡长度⽽定或根据滚球半径⽅法计算，避雷针保护半径等于其⾼度的⼀个圆形区域。 由于磅体长度过长，⽆法安装避雷针。例如：地⾯保护半径为37⽶，避雷针的⾼度就得20⽶⾼，根据现场环境勘察，以现有 环境根本⽆法施⼯。所以可以不做考虑。 2、电源防护 对⼆次仪表及计算机系统的供电系统采⽤多级防雷保护，进⾏等电位连接，然后将接到接地极。电⼦地磅秤系电源统采⽤三级 防雷保护，第⼀级电源防雷模块安装在系统供电开关后，第⼆级电源防雷模块安装在稳压电源前，第三级电源防雷模块安装在 设备前，此外三级防雷保护做到共地，并与秤体共地，做到等电位。 具体措施 （1）第⼀级防雷：由于室内电源线路受太⼤雷击的机会较少，对于建筑物， 室内第⼀级电源防雷可省 （如果供电线路为架空敷设，则应考虑在总配电箱前端安装⼤容量的防雷器，如选⽤⼈民电器 （PEOPLE）rdu5-4P，作为第⼀级防护）； （2）第⼆级防雷：值班室电源配电箱电源进线端处安装箱式单相电源防雷器，型号为⼈民电器 （PEOPLE）rdu5-2P，作为 室内⽤电设备第⼆级防护。 （3）第三级防雷：在值班室主机、称重显⽰器前端安装防雷插座，型号为TKA-GZ/PDU06，对这些设备进⾏电源线路精细级 雷电防护。 3、⽹络监控系统防雷保护 由于电⼦地磅计量实现远程⽆⼈值守，其“眼睛”就是⽹络监控系统，所以对⽹络监控系统的防雷保护也是⾮常重要。根据现场 需要及监控系统的特点，对硬盘录像机、交换机等设备做到等电位连接，对视频信号、控制信号等安装防雷模块，并作等电位 连接。 4、接地系统 1）对传感器、⼆次仪表等电⼦地磅秤整体的各个部分，作特殊的等电位防雷保护。等电位保护是电⼦地磅秤雷电保护系统的 核⼼和根本。雷击时，在强⼤的雷电流泻⼊⼤地的瞬间，由于接地线存在电阻和电感，因此整体地磅秤系统对地可产⽣⼏万甚 ⾄⼏⼗万伏的⾼电位，此电位对电⼦地磅秤的各个部分甚⾄整体系统都是毁灭性的。本系统对整体地磅秤系统的各部位(传感 器、仪表和计算机)的各 种接⼝均做相应的等电位保护，使整体地磅系统的基础电位随地线电位的变化⽽变化，这就避免了雷电流产⽣的⾼电位对电⼦ 地磅造成的破坏。 2）切断传感器与秤台的连接通道，另外提供电流的泄放通道。 只做等电位保护还不够，还必须切断传感器与秤台的电⽓连接。将传感器输出端加分流装置，与秤体连接接地，当有雷电流 时，通过传感器分流装置，使得雷