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开车省油小技巧 随着油价的攀升，驾车如何省油，也成为广大有车族关注的焦点。影响油耗异常过高的因素有很多，比如说，不良的驾驶习惯，空气滤清器过脏，使用了含铅的汽油或者是劣质的汽油，喷油嘴堵塞，还 有轮胎气压或者规格不对等等。因此为大家整理一些节油技巧，为广大有车族“开源节流”。 1、定期保养、更换零件 空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000 公里以上都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率。 离合器片、离合器压盘的磨损，火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象，所以也要定期更 换。 2、注意检查轮胎系统 气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同 的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重时，就会出现打滑现象，并会增加耗油量，必要时要更换轮胎。 3、注意经常检查刹车系统 有些车会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了汽车的负荷，会使油耗增加，所以要 定期检查。 4、减轻负载 要尽量减少后备箱内闲置不用的杂物。 良好的驾驶技巧不但能为您“分担节油”，还延长您爱车使用寿命。车动力的传送，首先是从引擎传 到变速箱，再由传动轴传到驱动轮，让车子前进，动力输出的多寡，就取决于油门踩踏的幅度。就省油的 角度来看，以最小的动力输出，达成最快的车速，当然会有最高的工作效率。 5、轻加油，轻抬油门，轻刹车，早刹车，减少制动次数 行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2 至3 倍。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。 轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性， 并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。 制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前 抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。 6、非怠速暖机后再加速 怠速暖机耗油，起步慢行暖机更节油。引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要 马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。 7、换挡时机和档位选择 换挡时机尽量选择在 2500~3000 转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡；而驾驶自动变速器的车时， 应尽量避免使用“运动”模式。另外，手排车用户应杜绝高挡起步。 8、把握车辆的经济时速 经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都 会在 70－90 公里／小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。 9、合理使用空调 在温度适宜的时候，时速小于 60 公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能， 而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90 公里就不建议开窗通风， 因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。 10、重视新车磨合期 磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不 超过 80 公里、转速不超过 4000 转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。 11、以油省油是新招 以油省油，就是用节能机油、特殊润滑剂来达到节省燃油的目的。 机油和节能机油怎样辨别呢？一般机油的标识是APISJ，节能型机油的标识是 APISJ/GF-2；节能型机油的国际标准标识是APISM/GF-4、APISL/GF-3、APISJ/GF-2、APISH/GF-1。由于要通过国际润滑油标准 暨推广组织（英文简写：ILSAC）的认证，需要很大的实力支持，一般企业都没有取得相关的认证。因此， 消费者在选择节能机油时，一定要看清楚包装上的相关标识，以免上当受骗。 12、平时养护 汽车定期维修保养十分重要。如果轮胎泄气，火花塞磨损，空气过滤器淤塞，都会引起汽油耗损。此 外，保持引擎历久弥新，窍门就在选择滑机油和清除积炭。机油的选择当然以全合成机油最佳，而积炭方 面，如果车子超过4 年，最好在汽油中加入一些清洁剂清理燃烧室和活塞的积炭，让喷油嘴工作时可以维持正常的雾化效果，并可以清除排气系统以及燃烧室内的积炭，让汽油燃烧时所产生的动能提升，增加工 作效率。 检查汽车轮胎是否打足了气，因为若轮胎气不够，每磅不足胎压将浪费2%的汽油燃料。若四个轮胎的定位(Alignment)未做好，汽油也会因此少跑很多路。 如果你的轮胎到了该换新的时候，可考虑使用质地较硬的合成橡胶，可减少行驶时的阻力。胎纹磨耗 等级