汽车底盘名词解释.docx

轮间差速器：装在同一驱动桥两侧驱动轮之间的差速器。 P147 轴间差速器：起桥间差速作用的差速器。 脊骨式车架：中梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，因此亦称为脊梁式车架。 主动悬架：主动悬架有作为直接力发生器的动作器，可以根据输入与输出进行最优的反馈控制，使悬架 有最好的减震特性。 (悬架系统可根据汽车的运动状态、路面状况以及载荷等参数的变化，对悬架的刚 度和阻尼进行动态地自适应调节，使悬架系统始终处于最佳减振状态的称为主动悬架系统。) 真空助力伺服制动系：真空助力器是真空助力伺服制动系统的核心部件，是利用发动机进气管的真空和 大气之间的压差起助力作用。 可逆式转向器：逆效率很高的转向器称为可逆式转向器。其特点是路面传到转向传动机构的反力很容易 传到转向轴和转向盘上，利于汽车转向结束后转向轮和转向盘的自动回正，但也能将坏路面对车轮的冲 击力传到转向盘，发生“打手”情况。常用于轿车、客车和货车。 不可逆式转向器：逆效率很低的转向器称为不可逆式转向器。不可逆式转向器使转向轮不能自动回正、 没有路感。由于上述特性，在汽车上很少采用。 制动器：制动器是用以产生制动力矩的部件。 车轮制动器：旋转元件固装在车轮或半轴上，制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器。 中央制动器：旋转元件固装在传动系统的传动轴上，其制动力矩须经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制 动器。 轮缸式制动器：以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置的制动器。 12．与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯 形. 18．凸轮式制动器的间隙是通过制动调整臂来进行局部调整的。 19．制动气室的作用是将输入的气压能转换成机械能而输出。 20．真空增压器由_辅助缸控制阀真空伺服气室三部分组成 34．平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的从动盘相连，二轴的后端通过凸缘与万向节 相连。 35．同步器有常压式 惯性式和自增力式三种类型。 36．转向桥由前轴转向节主销和轮毂等主要部分组成。 41．汽车通过传动系和行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。 42．转向转向系的传动比对转向系操纵轻便影响较大。 7．汽车行使系的作用是什么？ 答： (1)将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量。 (2)将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。 (3)承受并传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩。 (4)减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。 (5)与转向系配合，以正确控制汽车行驶方向。 9、制动阀的作用是什么? 制动阀用以起随动作用并保证有足够强的踏板感，即在输入压力一定的情况下，使其输出压力与输人的 控制信号——踏板行程和踏板成一定的递增函数关系。其输出压力的变化在一定范围内应足够精微。 10. 1．转向系的作用是什么？其机械转向系由那些部件组成成？(5 分) 答：转向系的作用是保证汽车在行驶中能根据需要改变行驶方向。 机械转向系一般由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成，转向操纵机构由转向盘、转向轴、转 向万向节、转向传动轴等部件组成；转向传动机构由转向摇臂、转向直拉杆、转