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GPS公路测量应用施工工法 达成单位：中建五局土木匠程有限企业 主要达成人：邓贵奇刘陶然刘锦博张红卫 重点词：公路工程测量GPSRTK 序言 随着我国近几年基础事业大规模发展，国家对公路市场鼎力投资，要求我国公路施工单位拥有高科技管理手段，高效率保质保工期达成施工任务。而关于公路施工行业，从进场交桩到竣工查收复测施工全过程，均需要测量控制。测量成就质量利害直接影响到工程的质量、进度、成本。怎样高效优质达成公路测量控制是大多半施工单位面对问题，特别是关于路线长，地形复杂，植被茂盛，通视 条件差，山高沟深，绝壁绝壁，条件艰险的山区测量环境，更加测量工作带来了极大困难，传统的测量方法是采用全站仪进行测量，对测量人员劳务强度大效率低，而且受天气、人为、仪器等因素扰乱测量成就误差大。随着时代的发展，测 量方法必将迎来新的变革，GPS即时动向定位(RealTimeKinematic,RTK)拥有 施测快速，移动快速，且不需后办理的内业计算工作并提供高精度的即时定位效 能，采用RTK测量能够降低测量人员劳务强度，提高测量成就质量。故RTK在公 路测量的早日普及，关于提高公路测量水平提高拥有极其深远作用。 工法特点 2.1作业效率高。在一般的地形地势下，大大减少了传统测量所需的控制点数量和测量仪器的“搬站”次数，仅需一人操作，在一般的电磁波环境下几秒钟即得一点坐标，作业速度快，劳动强度低，节俭了外业费用，提高了劳动效率。 2.2定位精度高，数据安全可靠，没有误差积累。只需知足RTK的基本工作条件(有效卫星5颗以上，卫星高度角20度以上，PDOP值＜5)，RTK的平面精度 和高程精度都能达到厘米级。 2.3降低了作业条件要求。RTK技术不要求两点间知足光学通视，只需求知足“电磁波通视”，因此，和传统测量相比，RTK技术受通视条件、能见度、气候、季节等因素的影响和限制较小，在传统测量看出处于地形复杂、地物障碍而造成的难通视地域，只需知足RTK的基本工作条件，它也能轻松地进行快速的高精度定位作业。 2.4RTK作业自动化、集成化程度高，测绘功能强大。RTK可胜任各样测绘内、外业。流动站利用内装式软件控制系统，无需人工干涉便可自动实现多种测绘功能，使协助测量工作极大减少，减少人为误差，保证了作业精度。 2.5操作简易，容易使用，数据办理能力强。只需在设站时进行简单的设置， 就能够边走边获得测量结果坐标或进行坐标放样。数据输入、存储、办理、变换和输出能力强，能方便快捷地与计算机、其余测量仪器通信。在基准站架设、移 动站操作、手簿软件的使用方面都比较简单易学。现市场主流南方RTK1+2价钱近约十余万，低低价钱关于在公路测量大面积推广拥有很大的市场前景。 合用范围 合用于线路长度长,地形起伏大，地表遮挡物多，通视条件差。工期紧张的道路测量。 测量原理 GPS（globalpositioningsystem）是美国耗时20年、投资300亿美元成立的一项继阿波罗登月计划和航天飞机之后的第三大空间工程。它从根本上解决了人类在地球上的导航和定位问题。 GPS定位系统由三部分组成：1、空间卫星站部分，2、由若干地面站组成的控制部分，3、以接收机为主体的广大用户部分。空间卫星站部分由合计24颗卫星组成，它们平均散布在倾角为55°的6个轨道上，每轨散布4颗卫星，相邻轨道之间的卫星彼此叉开40°，以保证全球随意时刻的平均覆盖，利用GPS进行定位的基来源理就是把卫星视为飞翔的控制点，在已知卫星在其固定轨道上的瞬间坐标的条件下，以GPS卫星和RTK接收机之间的距离作为测量量，进行空间距离后方交会，从未确定地面接收机的地点。 单基站CORS，就是只有一个连续运行参照站。近似于一加一或一加N的RTK， 只可是基准站由一个连续运行的基准站代替。由如下几个单元组成：GPS基站、网络服务器、电源系统、用户系统，如下列图所示整个系统的原理图如下： 图4-1单基站CORS系统的原理图 工法流程及操作要点 5.1工艺流程 RTK在公路测量中的使用步骤，详细可分为三个环节：建站→求参数（校点）→放样。 5.2操作要点 建站 RTK接收机定位的重点在于使用了GPS的载波相位观察量，并将接收机分为参照站与移动站两部分，参照站用于参照定位，移动站用于实时测量，利用参照站和移动站之间观察误差的空间有关性，经过差分的方式除掉移动站观察数据中的大多半误差，进而实现高精度(RTK标称精度：水平为1cm+1ppm·D；高程为2cm+1ppm·D的定位） 而参照站与移动站差分信号流传分两种模式，即CORS（利用多基站网络RTK技术成立的连续运行卫星定位服务综合系统ContinuousOperationalReferenceSystem，缩写为CORS）和电台模式，在有移动电话信号的地区优先 使用CORS模式，