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汽车车身维修技术专业诊改报告 一、自我诊改工作概述 （一）班主任、专任教师等人员毕业生的通过问卷调查收集毕业生工作信息，结合企业等第三方评价组织的调查报告，撰写了2019年《汽车车身维修技术专业人才培养质量调研报告》。 （二）针对学院督导和学院领导随堂听课反馈的问题，及时召开教研室会议进行研究、改进。 （三）针对课堂教学召开学生座谈会，收集教师教学中优点和存在的问题，并及时反馈给教师。结合专业实际，将优秀教师的案例进行分享。 （四）聘请行业企业专家成立专业建设委员会，指导制定2019版人才培养方案； （五）邀请教学学校督导组以及合作企业对“校企双主体精准育人”的“产教融合”的人才培养模式，特别是现代学徒制项目班实施进行诊断，根据诊断反馈的问题召开研讨会，解决存在的问题。 （六）开展1+X证书首批试点，开展课证融通改革试点。 二自我诊断与改进实施情况 诊断项目 诊断要素 自我诊断意见 改进措施 改进成效 人才培养模式 校企深度融合参与人才培养过程 校企深度融合有待进一步加强，企业深度参与人才培养全过程的力度仍需加强 通过联合企业申报省级产教融合试点，与企业建立命运共同体 成功申报一家省级产较融合型企业；新增企业高水平教师5名，全面参与专业核心课程教学。起到了很好的效果。 现代学徒制项目班 学徒制培养工匠大师的培养还不够到位 构建以企业为主体，校企协同的现代学徒制招生和培养 学生招生培养持续改善，人才培养质量持续提高。现代学徒制改革项目全部通过 课程质量保证 课程设置 专业核心岗位课程、专创融合课程、课证融通课程缺乏 根据核心岗位在后续人才培养方案中修订 修订了2019版人才培养方案，增加了专创融合课程、课证融通课程 课程教学 教学能力大赛、翻转课堂、慕课等开展还不够深入 通过优秀案例示范、教学观摩、参加比赛等方式加强课程教学 评教分数平均分90分以上，优秀教师占比达到51%，5门校级精品在线课程通过验收 师资保障 教学能力 信息化环境下教学方法的开展和研究还不够 教学研讨、教学观摩 教学评价得到较大提升，1人获得最满意课程奖，获得校长质量奖二等奖、三等奖各一项 教师数量 师资配比不符合一流专业要求，高水平技能型教师缺乏 根据一类品牌专业制定一流师资引进计划 引进高层次人才1名 学生发展 技能竞赛 车身修复和喷漆高职没有省赛和国赛 参加各种行业的与汽车相关的职业技能大赛 积极备赛，学生得到了较好的锻炼，获得各类奖项5项 创新创业 创新创业项目水平不高 选派优秀教师作为专创负责人 创新创业项目校级获得两个，省级项目1个，各类获奖4项 资格证书 职业资格高级证书获取不够 以1+X证书制度试点为契机开展职业技能等级证书考证 组织首批75人次试考，通过率达到90%以上。