民航乘务服务教案——民航客机的设备及使用.pdfVIP

第一章 民航客机的设备及使用 第一节 新一代B737 简介 教学目标：了解新一代B737—700 的数据。 教学重点：飞机电力 教学难点：飞机电力 教学导入：提问:我国哪家航空公司使用单一的B737系列客机? 教学内容： 新一代B737 以700 型为标准型，对应300 型，800 型为700 型的加长，600 型为 700 型的缩短。 一、新一代B737 的设计简介 1、设计：机翼的弦长增加了50 厘米，翼展增加了 5 米，使得机翼总面积增加了 25%，燃油容量提高了30%。先进的翼型设计使新一代737 的最大航程达到6000 公里。 新巡航速度提高到 0.785 马赫（848 公里/小时），最大速度可达0.82 马赫（885 公里/ 小时）最大巡航高度12400 米，超越了同级竞争机型。 2 、发动机： CFM56—7 发动机,与传统型737 上配置的CFM56—3 发动机相比， 其推力增加了11%，噪声低、油耗低、维护费用低。 3、通用性：与传统型737 具有相同的零部件与地面支持设备，完全相同的地面维 护。四种机型间具有98 ％的机械零部件通用性和 100％的发动机通用性。 4 、灵活性：新一代737 系列飞机的客舱 内饰做 了很大的改善。 5、新技术 ：翼梢小翼技术 。 二、新一代B737—700 的数据 1、翼展：34.3 米 2 、机长：33.6 米 3、标准座舱布局载客:149 人 1 4 、货舱容积：27.3 立方米 5、最大起飞总重:70 吨 6、最大油箱容量：26035 升 7、最大燃油航程:6038 公里 8、动力装置：两台CFM56-7B 涡扇发动机（最大推力：24200 磅） 9、辅助动力系统(APU) 辅助动力系统安装在飞机尾部，它是一个涡轮喷气发动机，在地面和空中都可以 使用，在地面如果没有外接电源，APU 可以提供电力和引气。在空中，飞机在 17000 英尺高度，APU 可以作为后备设备提供引气。 10、电力 电力系统为飞机提供115 伏交流电(AC)和28 伏直流电(DE)的电力。在地面时，也 可由辅助动力系统或外动力车提供动力。如果电力系统的一个或多个发电机不能工作， 厨房电力会自动切断。 11、空调和气压 正常情况下，用于空调和密封的引气由发动机提供。APU 也能用来提供引气。客 舱温度由驾驶舱控制，驾驶舱和客舱的温度是分开控制的。 第二节B737 客机客舱服务设备及使用 教学目标：了解B737 （主要以800 型为例）客机客舱的各种设备,并初步掌握乘务员在 工作中所接触的设备的使用方法。 教学重点：卫生间的使用、客舱通讯 教学难点：舱门的使用 教学导入：客舱是乘务员工作的场所，对客舱设备要非常熟悉，学会其使用方法，更 好地为旅客服务。 2 教学内容： 一、客舱设备简介 1、客舱舱门 4 个舱门，位于飞机左侧的旅客入口（L1 ，L2 ），这两个入口是向内／向外开启的 插入式舱门，向内开门，向外摇门，L1 为了开启方便带有弹力。在客机右侧是服务门 （R1 ，R2 ）。 2 、行李架 行李架位于客舱内旅客座椅上方的天花板上，部分应急设备也储藏在架中。每个 行李架上有一个标牌，注明了行李架的最大承受重量。 3、衣帽间和隔板 衣帽间位于飞机的前半部，分为有门的衣帽间和无门的衣帽间两类。每个衣帽间里 都有灯。 隔板是用于分隔客舱内的各个空间的，有些隔板上配有装印刷品的书包袋，可装报 纸、杂志等物品。 4 、旅客座椅 座位的具体数量根据航空公司的需要而调整。经济舱中通道左右各有3 个；公务舱 中通道左右各有2 个。旅客座椅上装有一条安全带，座椅扶手上装有调节座椅靠背角 度的按钮；紧急出口处的座椅靠背固定，不能调节角度。每一座椅背后均装有供后排 旅客使用的椅