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主变套管爆炸 高压A相出线根部损坏 上梁定位销已经严重损坏 主变套管爆炸 原因 该电厂#4主变高压A相套管的爆炸事故，是一起典型的套管穿缆对套管导管管壁短路，形成过热性绝缘损坏，进而造成对地短路的“瞬发性”爆炸事故。 防范措施 应该选用的套管标称规格为 OTF1050/245-B型；缆线的截面为1180mm2；导管内径d1=69mm。 机器损坏事故-辅机 锅炉爆炸受损 锅炉爆炸受损 原因 可燃气体（煤气）与空气在锅炉炉膛内形成了爆炸极限浓度范围内的混合气体，遇火源发生了爆炸。 锅炉汽包加药管爆管 2010年3月14日、3月17日某电厂#4炉汽包加药管和汽包连接处同一位置连续两次发生爆破。 2010年3月19日，该电厂#3炉相似位置又发生一起爆破事故。 损失 三次事故损失启动费用近100万。 锅炉汽包加药管爆管 锅炉汽包加药管爆管 锅炉汽包加药管爆管 原因 锅炉在线清洗使用清洗剂浓度过高，缓蚀剂在高温下分解基本无缓蚀作用，清洗剂在高温下对管材产生腐蚀使管道减薄，导致加药管强度降低爆漏。 防范措施 严格按照规定采用合适浓度的清洗剂。 省煤器灰斗下沉 2010年6月25日，某电厂#4机组运行时炉膛压力突然上升至+190Pa，并有异常响声，就地检查发现省煤器落灰斗整体下沉，烟道损坏严重，并有大量煤灰喷出，机组无法正常运行。 损失 4个烟气挡板及其电动执行机构严重变形损坏； 烟道伸缩节拉裂。 省煤器灰斗下沉 省煤器灰斗下沉 原因 由于该锅炉长期运行（11个月），省煤器落灰斗积灰增多，重量增大，引起支撑钢梁变形，悬吊杆焊口拉裂，致使落灰斗整体下沉。 省煤器灰斗下沉 防范措施 全面检查各灰斗的联接焊口是否按设计要求焊接，没有的采取补救； 应保证灰位计工作正常，且与盘面上的信号对应； 加强巡检质量、缺陷分析和管理。 汽轮机轴颈受损 2010年1月30日，某电厂运行人员发现#3机大机轴瓦震动大，X向震动瞬间从60um变为131um，停机检查发现轴颈等已磨损。 损失 #1瓦轴颈磨损，#1瓦的上半瓦左、右侧布满铁屑，多处磨损，#1瓦的下半瓦磨损严重； #4瓦调侧浮动内油档断裂； #2瓦、#4瓦、#5瓦浮动内油档止动销断裂； #7、#8密封瓦轴颈处磨损。 汽轮机轴颈受损 汽轮机轴颈受损 汽轮机轴颈受损 原因 加工时遗留大量铁屑，安装时未清洗干净，油冲洗时间短且对此死角冲洗不干净，遗留的铁屑对轴瓦造成了磨损； 密封油油质存在问题。 汽轮机轴颈受损 防范措施 油系统检修和消缺中严格执行检修工艺纪律，做好三级验收工作（针对平时运营检修）： 在润滑油油质未达到合格的情况下，应避免开启密封油泵； 密封油管道进行检查或焊接工作，要有防止异物留存在管道内措施，并及时封堵，避免外部异物进入； 检修中注意密封油管口的封堵工作，防止杂物进入系统； 密封瓦在复装过程中加强各部件的清理工作，防止杂物进入系统。 汽轮机断油受损 2010年7月12日，某电厂#3汽轮发电机组发生润滑油中断跳机的重大生产事故。 损失 主油泵断裂； 高中压转子、低压转子、发电机转子及励磁小轴均弯曲、轴颈磨损，汽轮机部分叶片叶顶磨损、松动； 高中压内缸水平结合面严重变形； #1～#9轴承严重磨损，报废； 其它部件同样损失严重，合计损失金额超过1700万元。 汽轮机断油受损 受损的轴颈 受损的叶片 汽轮机断油受损 断裂的主油泵 受损的支撑瓦 汽轮机断油受损 原因 润滑油冷油器采用的六通切换阀门结构存在隐患，当处于开位的蝶阀意外松脱，在油流的作用下，两个冷油器进油口将全部关闭，造成润滑油中断，造成汽轮发电机组断油烧瓦跳机。 引起本次事故的六通阀 （阀碟脱落） 汽轮机断油受损 阀门正常打开状态 阀门故障处打开状态 汽轮机断油受损 防范措施 为彻底消除安全隐患，应对该阀门进行完全更换。 汽轮机火灾 2010年2月24日，某电厂#1汽轮机起火，电厂立即紧急停车迅速救火，由于抽汽逆止阀门已经着火，并且机头下部的油管正在喷油，值班人员用灭火器已经压不住火势，并且火迅速向油箱蔓延，遂报警后由消防队将火灾扑灭。 损失 汽轮机机头部分外壳过火严重； 主厂房及内部设施受损。 汽轮机火灾 汽轮机火灾 汽轮机火灾 汽轮机火灾 原因 起火原因为磁力断路油门管道与母管边接处管道断开后，内部汽轮机油遇下方高温管道引起火灾。 防范措施 对冷却油管道压力和管道质量进行分段进行耐压检测，同时在冷却油箱位置安装消防喷淋装置，防止事故发生。 发电机轴受损 2010年以来，某