金属材料学第3章机器零件用钢.pptxVIP

第3章 机器零件用钢;3.1 概 述 ; 二、机器零件用钢合金化特点 ; 三、零件材料和工艺选择途径; 2、如要求更高的强度，则适当牺牲塑韧 性。可选择中碳钢，采用低温回火工艺。如 低合金中碳马氏体钢。农业机械较多.;辨 证 思 维; 3.2 整体强化态钢;;; 3.2.1 调质钢 ;结构钢抗拉强度与硬度的关系 ; 2、合金化及常用钢 含碳量在0.25~0.45%。常用合金元素作用：; 在机械制造工业中，调质钢是按淬透性高低来 分级的。 DC为油淬临界直径; 分析比较： 40Cr→40CrNi→40CrNiMo ; 3、调质钢强韧化工艺的发展 ;综合 强化 工艺;3.2.2 微合金非调质钢 ; 二、 获得最佳强韧化的工艺因素 ;; 三、 组织因素对强韧性贡献的大小 ; C、N原子的固溶强化，其脆化矢量分别 为0.72℃/ MPa、1.97℃/ MPa； Mn和Cr元素的脆化矢量为零； Si为0.53℃/ MPa。 铁素体中固溶C、N量极小，Mn和Si固溶 量有限。所以固溶强化相对是较小的。; Mn对非调质钢韧度的影响;四 非调质钢的优化设计;牌号; 3.2.3 弹簧钢 ; 典型的螺旋弹簧及板簧;;板簧;思考题： 为什么弹簧要求有好的表面质量，如表面不允许有裂纹、折迭、严重脱碳等缺陷?;二、常用弹簧钢及强化工艺 ; 60Si2Mn: ① Si、Mn复合,强化F,→↑σe， σs/σb可达到 0.8~0.9； ② Si / Mn ↑淬透性，Ms不过分↓,开裂倾向小; ③ Si有效↑回稳性, 但↑脱C倾向; ④ Si、Mn复合，脱碳和过热敏感性较硅钢、锰 钢为小.;常用螺旋弹簧钢有50CrVA等。;基本 工艺 方式;; 思考题： 大型弹簧为什么要先成形后强化，小型弹簧先强化后成形? 小型弹簧成形后为什么进行低温退火? ;热处理 工艺; 60Si2Mn钢力学性能与 回火温度的关系;形变强化效果好;3.2.4 滚动轴承钢; 滚动轴承及其受到载分布情况 ;滚针保持架组件;性 能 要 求; 二、轴承钢的冶金质量和合金化; 氧化物夹杂数量对轴承钢疲劳寿命的影响;组 织 均 匀;图 GCr15钢 淬火回火态 500× （回火隐晶马氏体＋碳化物） ; 图 带状碳化物 500× ;合金 化;;图 GCr15轴承钢中未溶K量与疲劳寿命间的关系; 三、高碳铬轴承钢的热处理 工艺特点是简单而要求高。; 图 回火温度对GCr15钢力学性能的影响;;思考题: 轴承钢在淬火热处理后,硬度检验时不允许有明显的软点,为什么? 如出现软点,可能有哪些因素造成的?;3.2.5 低碳马氏体钢;1 成分工艺特点;2、低碳马氏体结构钢及应用 ;;3.3 表面强化态钢 ;各种类型的齿轮;3.3.1 合金渗碳钢 1、渗碳钢的合金化;合金元素对渗碳层表面含碳量和渗碳层厚度的影响 ;合金 元素;; 2、常用渗碳钢及热处理 按淬透性可分为低、中和高淬透性钢三类。; 渗碳后的热处理工艺有直接淬火\一次淬火\二 次淬火 .细晶粒钢可用直接淬火. 18Cr2Ni4WA、20Cr2Ni4A：高淬透性渗碳钢。 由于合金元素多，所以工艺可变程度大，获得 的组织性能也较复杂。 18Cr2Ni4WA可作为调质钢，低碳马氏体钢， 也可作为渗碳钢。渗碳和淬火工艺较复杂。主 要用于要求高综合力学性能和高耐磨性的重要 件，如航空发动机齿轮等。;3.3.2 氮化钢 ; 氮化钢：多为碳含量偏低的中碳铬钼铝钢 。 国内外广泛使用的氮化钢是38CrMoAl钢，获得 最高氮化层硬度，达到900~1000HV。仅要求高 疲劳强度的零件，可采用不含铝的CrMo型氮化 钢，如35CrMo、40CrV、40Cr等，其氮化层的 硬度控制在500~800HV。 工艺：氮化前，要经过调质热处理以得到稳 定的回火索氏体组织，以保证零件最终的使用性 能和使用过程中的尺寸稳定性，同时也为获得好 的氮化层作组织准备。; 合金元素对氮化层深度和表面硬度的影响 （550℃氮化24h） ;思考题: 某精密镗床主轴用38CrMoAlA钢制,某重型齿轮铣床主轴用20CrMnTi制造,某普通车床主轴用40Cr钢制造.试分析比较说明它们各自应采用什么样