柱系梁施工方案.docVIP

柱系梁施工方案 一、编制依照 1、清水河县冯家塔至老牛湾公路《两阶段施工图设计》； 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011） 3、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053—94） 4、《公路工程集料试验规程》（JTJ058－2000） 5、《公路土工试验规程》（JTJ051－93） 6、《公路工程金属试验规程》(JTJ055－2000） 7、《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTJ024-85) 8、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004） 二、编制原则 1、管理人员和施工队伍：组织精壮、高效的项目管理机构,选派拥有多年高速公路桥梁、路基和地道专业施工经验的管理人员和技术人员构成强有力的项目领导 班子，就近召集拥有近似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。 2、施工组织：兼顾安排施工，做到平衡生产，采纳先进的组织管理技术,提升施 工机械化程度，降低成本，提升劳动生产率，减少劳动强度。 3、机械设备配套:采纳先进的机械设备，构成配套合理、高效的机械化作业线， 充散发挥设备的生产能力。 4、施工工艺：依据本工程特色和施工内容,联合我单位多年来近似工程的施工经 验，运用我公司开发的先进施工工法，推行试验先行。 5、文明施工和环境保护：合理部署生产生活暂时设备，施工生产按标准化作业， 配合业主与地方搞好关系,做到文明施工。严格依照《环境保护法》要求，踊跃 保护当地自然环境和生态环境,保持线路双侧原有植被，最大限度地减少施工自 然生态的破坏,保护环境，防备水土流失。 三、工程概略 1、清水河县冯家塔至老牛湾公路三标段，起讫桩号LK0+000-LK9+392。178,路线长9.383km，此中新建段为8。177km.本标段有水门塔大桥一座，桥长449m，桥梁中心桩号LK2+586.76，基础采纳桩基础，下部结构采纳柱式墩及空心薄壁 1 墩,上部结构采纳先简支后连续的后张40mT梁结构。 LK2+586。76水门塔大桥包含1＃墩、2＃墩、9#墩、10＃墩柱系梁。本施 工方案合用于LK2+586.76水门塔大桥所有柱系梁。 2、进度计划 计划2018年5月14日动工，2018年8月14日完工。工期90天。 四、施工准备 1、丈量准备 进场后，依据设计单位交桩的导线点和水平点，立刻组织丈量人员用全站仪和高精度自动安平水平仪进行导线点和水平点复测,水平点丈量采纳四等标准测 量.依据需要对导线点和水平点进行加密，成立桥涵水平控制网。丈量成就资料上报监理工程师审查签认后，方可使用. 2、人员、机械设备装备状况 机械设备表 序号 机械设备名称 规格型号 单位 数目 备注 1 吊车 三一 台 1 2 钢筋调直筋 GT12 台 1 3 数控钢筋曲折机 BBM—HD-32 台 1 4 数控钢筋切断机 QG40-1 台 1 5 插入式振捣棒 50型 台 4 6 混凝土搅拌运输车 FYG5257GJBC/10 台 3 7 电焊机 BX1—300 台 3 8 柱系梁模板 厂制 套 1 9 直螺纹剥肋滚丝机 HGS-40B 台 1 人员计划 序号 施工队 单位 人数 备注 管理人员 人 4 项目总工1人、其余部门负责人 3人 技术人员 人 7 技术员1人、资料员1人、丈量1人、试验1人、 混凝土工 人 4 模板安装、拆卸、打磨 1 钢筋班组 人 8 钢筋加工、绑扎 2 普工 人 15 钢板桩施工及柱系梁施工配合施工 2 五、施工方法 1、施工放样 下墩柱混凝土强度知足柱系梁施工要求后能够进行柱系梁的施工。第一对下 墩柱顶进行人工凿毛,达到设计标高。而后拿全站仪对墩顶进行精准放样，并测 定其标高以放样点作为底模控制线。 2、底模支设 在下墩柱施工时，我们采纳抱箍施工方法，中间连结用工字钢.在工字钢上 架设长150cm、规格3cm×4cm方木作为基层支撑，每1m设置一个。上述工作达成后进行组合模板拼装,经过调整支架高度，使底模达到设计高度，在实质操作中,底模标高应超出设计标高5mm，以防底模平均沉降。 3、柱系梁钢筋绑扎： 钢筋加工、绑扎在施工现场进行.严格按设计图纸钢筋间距布设主筋和箍筋， 钢筋绑扎须坚固。采纳吊车将半成品吊装至上系梁处进行就位,吊装就位后，认 真检查周边保护层及各钢筋尺寸能否切合要求，各样预埋件能否正确、到位，经 监理工程师检验认同后，进行下道工序的施工。基层钢筋和周围侧面钢筋加垫 5cm垫块,以保证其保护层厚度。垫块呈梅花型部署,用绑丝固定于主筋之上。 工艺要求：为保证混凝土保护层厚度，钢筋骨架安装好后进行绑扎前，一定 加设双侧定位钢管架和顶部抬平定位架. 4、柱系梁侧模板安装： 待柱系梁钢筋绑扎固定后，进行系梁侧模板安装。 第一，模板安装前要用手扶砂轮打磨平直，再涂刷脱模剂,最后清理模板内杂物。涂刷脱模