货物运输保险的承保范围.pptVIP

国际贸易实务 Practice of International Trade 二、货物运输保险索赔和理赔 索赔 1.损失通知 2.采取合理的施救、整理措施 3.索取货损和货差证明 4.备齐索赔单证 理赔 1.确定损失情况 2.确定损失原因 　只有一个单独的损失原因 　 造成损失的原因同时有几个 　 损失原因前后是自然联系 3.确定责任 第六十三页，共九十八页。 国际贸易实务 Practice of International Trade 赔款的计算 1.全部损失 按定值保险承保的货物。 按不定值保险承保货物，须按实际价值作为赔款计算的依据。 2.部分损失 （1）数量损失的计算公式 （2）质量损失的计算公式 第六十四页，共九十八页。 国际贸易实务 Practice of International Trade 3.免赔率 　相对免赔率 　　　如果货损、货差的程度超过免赔率，保险公司在赔偿时不扣除免赔率，全部予以赔偿。 　绝对免赔率 　　如果货损、货差超过免赔率，保险公司在赔偿时要扣除免赔率，只负责赔偿超过免赔率的部分。 第六十五页，共九十八页。 国际贸易实务 Practice of International Trade 　　某出口公司出售200套服装，保险金额为10000美元，因途中货物不幸遭水渍，故只能按八折降价出售，约定目的地的完好价每套为50美元，试问保险公司应赔付多少？ 第六十六页，共九十八页。 国际贸易实务 Practice of International Trade 代位追偿 　　在保险业务中，为了防止投保人双重获益，保险人在履行全部损失赔偿或部分损失赔偿时，要求投保人转让其对造成损失的第三者责任方要求全部赔偿和相应部分赔偿的权利。 第六十七页，共九十八页。 国际贸易实务 Practice of International Trade 委付 　　委付是指货物受损后，投保人把保险标的物残余部分的所有权转移给保险人，保险人向投保人支付全部保险金额的赔偿。 第六十八页，共九十八页。 国际贸易实务 Practice of International Trade 其它运输方式的保险险别 1. 陆上运输货物保险 承保陆上运输货物的一种保险，保险责任是以火车、汽车为主体来考虑的。 第六十九页，共九十八页。 国际贸易实务 Practice of International Trade ●主要险别：陆上运输货物保险的基本险种为：陆运险、陆运一切险和陆上运输冷藏货物保险 陆运险和陆运一切险是主险 陆运险的承保范围相当于海运险中的“水渍险”。 陆运一切险含陆运险及外来风险所造成的损失，与海运险中的“一切险”相似。 陆上运输冷藏货物险是专门险，承保陆运冷藏货物因自然灾害或意外事故造成的损失和腐败。 (另外还有各种附加险和特别附加险，与海洋运输保险的附加险是相同的) 第七十页，共九十八页。 国际贸易实务 Practice of International Trade （二） 一般附加险 （Additional Risks） 　 指为十一种外来风险所设的险别，投保以上平安险、水渍险以后，再从十一种险别中找出你所要的险，如：偷窃、提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂、沾污险、渗漏险、碰损破碎险、钩损险、串味险、受热、受潮险、包装破裂险、锈损险 如果投保一切险，就不用加附加险，因为一切险中含十一种险。 第三十一页，共九十八页。 国际贸易实务 Practice of International Trade 如投保一切险后，再特别强调十一种中几种险别，可以，但不需另加钱。 如其它几种主险(平安险、水渍险)不保，而只保十一种中几种不行，因为它是附加在主要险别上的，单保不行。 保险责任范围：只指运输过程中造成的损害 第三十二页，共九十八页。 国际贸易实务 Practice of International Trade （三） 特殊附加险 （Special Additional Risks） 1. 战争险 （War Risk） 责任范围： a.由于战争或类似战争，武装冲突，敌对行为，海盗行为所造成的损失。 b.以上原因造成的拘留、扣压、禁制、没收 c.共同海损的分摊 d.常规武器造成的损失 战争险的责任起讫：“水面危险”(即沾水就算，离水即无) 第三十三页，共九十八页。 国际贸易实务 Practice of International Trade 2. 交货不到险 Failure to Deliver Risk 指货装上船以后，从估计到达目的地目地港的时间起，满半年，货还没交到，可以要求保险公司按推定天数支付保险。 但一旦货物找到，货物所有权就归保险公司了。 (所以保险