机场跑道沥青混合料现场施工质量控制管理（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

机场跑道沥青混合料现场施工质量控制管理（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5526字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：机场跑道沥青混合料现场施工质量控制管理 2 1对机场跑道沥青混合料拌合站的控制 2 2对机场跑道沥青混合料的拌合控制 3 3对机场跑道沥青混合料的运输控制 3 4对机场跑道沥青路面现场施工控制 4 5结束语 5 文2：机场跑道沥青混合料的现场施工质量管理探究 5 1 引言 5 2 关于机场跑道沥青混合料拌合站控制管理分析 5 3 关于机场跑道沥青混合料拌合控制管理分析 6 4 关于机场跑道沥青混合料运输管理控制分析 7 5 关于机场跑道沥青路面现场施工管理控制分析 7 6 结束语 8 参考文摘引言： 8 原创性声明（模板） 9 正文 机场跑道沥青混合料现场施工质量控制管理（建筑设计及理论论文资料） 文1：机场跑道沥青混合料现场施工质量控制管理 随着机场建设的迅速发展，机场跑道的建设也逐步增多，这样就对施工设备也提出了更高的要求，在机场跑道的建设中应用的沥青混合料必须要求使用能够进行准确计量的混合料拌合机来进行搅拌 1对机场跑道沥青混合料拌合站的控制 在跑道施工的过程中，必须要求沥青混合料的拌合站的配套设施十分完备，这样才能更好的满足跑道施工的需求。在这其中，沥青储罐的容量不得低于500吨，同时还必须有自动搅拌设备。另外放置拌合站的场地必须要是经过硬化处理的，放置物料的地方也要进行隔离，避免物料之间相互混合。放置石灰粉和矿粉的位置必须要干燥。对拌合站的调试主要包括以下几个方面。第一，以拌合站的传动能力、单位产量等等为依据，来对各种矿料的调配比例进行确定。然后再来完成模拟进料，并且还要将这些物料的烘干与除尘考虑其中，这样就能确定每个单料仓的实际进料量。这样根据己经确定的数值，再来确定冷料仓的仓库开口大小以及矿料的加热时间等等。第二，将所有的冷料仓都启动，来完成混合料的搅拌。在这个过程中，还要对振动筛的筛孔进行调整，它的调整主要是以矿料质量为依据来进行筛分的。第三，以上述的筛分结果为参考值，来完成矿料级配设计，使得生产的配合比能够更好的接近目标配合比。这样对生产配合比进行确定，再结合热料仓库的实际存储量来调整冷料仓库的开口大小，振动筛的角度等等，这样也能更尽可能的降低溢料现象的发生。第四，调整好设备的除尘功率，来完成对矿料的除尘，当然在进行除尘的过程中，一方面要除去低于0.075mm的粉尘，另一方面，也要保证矿料中有充分的细集料。第五，在上述过程中除去的灰尘在回收方式上必须严密可靠，对其进行妥善处理，集中堆放，避免造成二次污染。第六，在进行设备的调试时，还必须要制定拌和机的进料曲线，观察其进料的稳定性，并且杜绝粉尘的掺入。对设备的调试完成之后，要邀请专门的计量部门来进行审核，确定无误后才可使用，否则就要进行二次调整 2对机场跑道沥青混合料的拌合控制 经过上述过程，完成对混合料的配比之后，在对跑道施工之前，必须要进行相应的混合料试拌或者试铺工作，这样能够对各项参数进行更好的确定。当确定了拌和机出料状态较为稳定之后，就可以进行试拌了，选取一些较有代表性的混合料来进行测试，来对混合料的实际性能进行验证。同时还需要提取不同时段的出料来对混合料的沥青含量以及矿料级别进行验证，查看其是否符合标准，并且是否稳定。 另外还要注意沥青混合料的温度控制，它是根据跑道施工现场的实际情况来进行调整的，如果路表的温度低于10摄氏度，空气温度低于15摄氏度时是无法进行施工的，只有当地表温度高于20摄氏度时，才算是进行正常的施工。在搅拌完成之后，还要对其工作性能进行检验，这样才能更好的保证混合料能够均匀的涂抹在矿物颗粒表面上，避免出现那些团块或者花白的现象。并且在混合料拌合时间的调整上必须要依据实际情况进行。另外在拌和机的内部还必须要装配对应的自动采集系统，并且还要保证自动采集系统收集的数据的真实性。这样拌合过程中产生的数据都要进行记录存档。为了更好的保证混合料的拌合质量，在施工的过程中还应该注意以下几点:第一，保证原材料的稳定性和均匀性:第二，热料仓和冷料仓的配料比例必须合理:第三，需要经常对测试材料的质量进行测试，如果发现问题，要及时的进行纠正。同时当矿料级配的变化较大时，就必须对其配合比例进行重新设计。当拌合过程结束之后，还必须要做好拌合设备的清理工作，将管道内的沥青处理干净 3对机场跑道沥青混合料的运输控制 在完成运输控制