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煤制甲醇生产过程中杂质乙醇的抑制(建筑设计及理论范文)
文档信息
:
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目录
TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1
正文 2
文1:煤制甲醇生产过程中杂质乙醇的抑制 2
1研究背景 2
2甲醇系统概况 2
2.1甲醇合成系统运行情况 3
2.2甲醇精馏系统运行情况 3
3甲醇产品中乙醇含量高的原因分析 3
3.1粗甲醇中乙醇含量高的原因分析 3
3.1.1合成塔催化剂床层热点温度控制较高 3
3.1.2合成气中CO2含量略低 4
2CO+4H2→C2H5OH+H2O 4
3.1.3Fe、Ni等金属积聚 4
3.2精甲醇中乙醇含量高的原因分析 5
3.2.1对精馏工艺技术路线认识不足 5
3.2.2工艺指标控制 6
3.2.2.1加压塔 6
3.2.2.2常压塔 6
4控制方法及效果 6
5结论 7
文2:甲醇生产副产杂醇的提纯回收 7
1 工艺流程 7
2 开车操作 8
3 运行效果 8
4 存在问题及处理 9
4.1 残液中COD偏高问题 9
4.2 残液管线腐蚀问题 9
5 结论 9
参考文摘引言: 10
原创性声明(模板) 10
正文
煤制甲醇生产过程中杂质乙醇的抑制(建筑设计及理论范文)
文1:煤制甲醇生产过程中杂质乙醇的抑制
1研究背景
甲醇是一种极重要的有机化工原料,也是一种燃料,是碳一化学的基础产品,在国民经济中占有十分重要的地位。虽然现行甲醇质量执行标准GB338-2004中并未就乙醇含量进行明确规定,但随着甲醇下游产品市场的不断研发和拓展,特别是甲醛、树醋、甲酸甲酷、特种胶等化工成品或中间体的生产,都对精甲醇中乙醇含量有较为明显的需求。
为了解决公司部分甲醇产品中杂质乙醇含量影响产品质量的问题,先后多次考察了5家甲醇生产企业,共6套甲醇生产装置,主要考查合成甲醇工艺中的杂质乙醇成因及其在精馏系统中的脱除方法,以研究解决如何降低精甲醇中的杂质乙醇含量。
2甲醇系统概况
甲醇合成、精馏装置均由五环设计院设计,合成塔采用华东理工大学专利,合成塔直径3.8米,列管长7米,合成塔双塔并联,共用一台汽包,联合压缩机采用汽轮机拖动,新鲜气量设计14.8万Nm3/h;精馏采用四塔精馏,除回收塔外各塔均为填料塔,常压塔未设置侧线采出。
2.1甲醇合成系统运行情况
甲醇合成塔目前使用的催化剂为庄信万丰Katalco51-7型催化剂,目前已累计使用26个月,粗甲醇中乙醇含量约为500-600ppm,粗甲醇高锰酸钾实验约为40分钟,吨甲醇耗新鲜气约为2250-2300Nm3。
2.2甲醇精馏系统运行情况
精馏系统主要工艺指标如下:
1)精甲醇产品质量,KMnO4实验>50min,常压塔KMnO4实验偶尔波动;
2)粗甲醇乙醇含量约600ppm,满负荷生产情况下精甲醇150-250ppm;
3甲醇产品中乙醇含量高的原因分析
通过对所属各单位甲醇系统的调研数据进行对比发现,公司甲醇产品中的乙醇含量高主要体现在两个方面:一是粗甲醇中乙醇含量较其他单位明显偏高,达到600ppm;二是精甲醇中乙醇含量较高,一般在100-200ppm。
3.1粗甲醇中乙醇含量高的原因分析
3.1.1合成塔催化剂床层热点温度控制较高
根据有关研究表明,甲醇合成塔操作温度与粗甲醇中乙醇含量成正比关系。当操作温度升高时,生成乙醇的副反应会相应增多。
因合成塔汽包设计工作压力为2.5MPa,为控制汽包副产蒸汽压力达到并网要求,汽包实际操作压力不能低于2.0MPa,导致其催化剂在使用初期热点温度就已提高至230℃以上,在26个月的使用过程中,热点温度基本维持在230~240℃,比其他装置使用近一年后的催化剂热点温度还要高10℃左右。随着催化剂使用时间的延长,催化剂活性和选择性下降,操作温度将继续提升,粗甲醇中乙醇含量的控制难度会越来越大。
3.1.2合成气中CO2含量略低
根据乙醇反应方程式:
2CO+4H2→C2H5OH+H2O
可以看出,当合成气中存在较高的CO含量时,有利于乙醇的生成,而水的存在,则起到一定的抑制作用。
而甲醇合成塔中水的生成主要靠CO2来提供,即:
CO2+3H2→CH3OH+H2O
因此,提高合成气中的CO2含量,可以抑制乙醇副产物的生成。
通过点差研究,该公司入塔气体和新鲜气中CO2含量较其他单位明显偏低,仅为1.63%和1.89%,受此影响,生成乙醇的副反应增多,粗甲醇中乙醇
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