垫江十路水库至邓家湾改（扩）建工程 涵洞设计说明.doc

垫江十路水库至邓家湾改（扩）建工程 SⅣ-3 PAGE 第 PAGE 3 页 共 NUMPAGES 4 页 第四篇 涵洞设计说明 一、技术标准与设计规范 1）中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 2）中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015） 3）中华人民共和国交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018） 4）中华人民共和国交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65-04-2007） 5）中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011) 二、技术指标 1）净跨径： 1.0m、1.5m、2.0m。 2）斜度：-45°～45°（涵洞轴线与路线法线之夹角）。 3）荷载等级：公路-Ⅱ级。 4）涵洞类型：钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土圆管涵。 5）本项目一标段共12道涵洞，全为新建涵洞。盖板涵2道共40m，圆管涵10道共115.98m。 三、主要材料 3.1、盖板涵主要材料 结构部位 石料 混凝土 钢筋 盖板 　 C30 HPB300、HRB400级 台身 C20 　 阶梯涵涵顶矮墙 　 C20 　 错台梯步 C20　 　 （分离式）涵台基础 C20　 　 洞内、外铺砌 C20　 　 帽石 　 C30 　 洞口及洞外圬工 C20　 　 3.2、圆管涵主要材料 结构部位 石料 混凝土 钢筋 管节 　 C30 HPB300级 管节基础 　 C20 　 基础垫层 砂砾石 　 　 洞外铺砌 C20　 　 帽石 　 C30 　 洞口及洞外圬工 C20　 　 四、设计要点 4.1盖板涵设计要点 1）盖板采用简支板计算图式进行设计，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算和验算。 2） 盖板的计算高度按d1计，为提高盖板强度在盖板跨中加厚为d2。预制盖板宽度为99cm。 3）盖板底层设受力主筋，顶层设架立钢筋，各种钢筋沿板长和板宽方向均匀布置。 4）钢筋混凝土盖板涵台按上部盖板与涵底支撑梁或固定基础作为涵台的上下支撑点，涵台作为上下端简支的竖梁进行计算。 5）路面车辆活载对涵顶的压力按30°角进行分布，填土内摩擦角为35°，土容重19KN/m3。 6）涵台的计算按四铰框架模式进行。 7）涵洞过水流量按无压力式涵洞设计。 8）涵顶填土高度控制范围：0.5m以上。 9）在涵底地基容许承载力较低而不满足相应图纸中容许承载力要求时，必须对地基进行加固处理，以符合设计要求。 4.2圆管涵设计要点 1）管节采用按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别对截面进行了强度计算与裂缝验算。 2）活载计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 3）管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋，管节配筋由裂缝控制设计。 4）土重：按土柱理论计算，土容重γ=19KN/m3，内摩擦角φ=35°。 5）管节基础石质地段采用砂砾石，土质地段上层采用C20混凝土，下层采用砂砾石。 五、施工要点 5.1盖板涵施工要点 1）钢筋混凝土盖板涵预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的50%以上时才能进行脱模，混凝土强度达到设计强度的90%后才能移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶、底面倒置。 2）盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂