2019一级市政——隧道预支护课件.pptVIP

2019一级市政——隧道预支护;1 超前锚杆; 隧道开挖后，杆体及周边固结的部分围岩支承上覆岩土体，防止围岩坍塌，减少洞室变形。在破碎岩石地层中，该方法工艺简单，造价低，应用十分广泛。在砂土质松软地层中，因砂浆与粘土体粘结力较低，限制了应用；同时因为一次施作距离短，预支护刚度小，在地应力较大、地层位移控制严时，也限制了它的使用。 ;(1)布置原则 超前锚杆的安装必须作为开挖循环的一个组成部分来完成，旨在作为超前预支护及加固岩体的作用。 超前锚杆的设置充分考虑岩体的结构面特性和围岩地质情况。 超前锚杆外插角：10~30°。 超前锚杆纵向两排的水平投影应有不小于100cm的搭接长度。 超前锚杆尾端一般焊接在钢拱架上，以增强共同支护作用。;(2)施工工艺 材料加工与锚孔布置：锚杆除锈调直；按设计标孔位。 钻孔：准确控制外插角，以防增加超欠挖。 注浆：先用水和稀浆湿润管路，再开始注浆。 插入锚杆：迅速将锚杆插入眼孔，并用锤击方法插至孔底，再用木楔堵塞孔口，防止砂浆流失。 清洗整理注浆用具：除掉砂浆，以备下一循环使用。;2 超前小导管;;小导管常与格栅钢架共同组成支护系统。小导管起双重作用：一是起超前管棚作用，二是起注浆管的作用，通过注浆，加固软弱围岩。 浆液扩散半径的确定：扩散半径不是浆液在地层中扩散的最远距离，而是指浆液能符合设计要求的扩散距离。考虑到注浆扩散范围相互重叠的情况，可按