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XX 东环线跨内宜高速T 梁 吊装专项方案 编制： 审核： 批准： 四川省XX 桥梁板有限责任公司 20XX 年X 月 目 录 一、 编制依据 二、 工程概况 三、 安全防护 四、 施工组织及总体施工部署 五 、 T 梁架设施工 六、 安全技术措施 前言：针对 XX 东环线桥梁工程—内宜高速跨线桥工程 T 梁运输、安装专项方案 一、编制依据： 1XX 市东环线桥梁工程-内宜高速跨线桥两间段施工图 2 施工现场条件和勘察资料 3 中华人民共和国的现行公路工程设计，施工验收标准和规范、规程。 4 公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2100 5 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1- 2004 6 公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95 7 架桥机安全规程 GB 26469-2011 8建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 TGJ 130-2011 二、 工程概况： XX市东环线桥梁工程为连接南北环线工程，形成城市环线交通网的东部 连接线。本桥梁工程为跨越内宜高速桥梁工程。该桥设计为一跨35米混凝 土简支T梁桥，设计荷载：公路1级，桥下净空＞米。桥梁长米，全宽34米。 采用分幅式结构，每幅7片35米预应力混凝土简支T梁，共计14片。每片梁 长米，外梁宽米，内梁宽米，梁高米，湿接缝米。采用C50混凝土浇筑，内 梁重87.6T,外梁重。T 梁采用预制梁场集中预制和存放，现已经生产完毕， 检验合格，达到安装条件。 经我公司技术部多次优化方案后，决定采用汽车吊双机抬吊装车，运梁 小车运输，架桥机架设方法施工。 三、安全防护 1、 防护措施（略） 在横跨高速路上搭设防落渣顶棚，采用钢木结构。支点分别在 0 号、1 号桥台前和隔离带上，高度 4.5 米，宽度 34 米。在搭设时必 须与高管处含接，实行半幅断道施工。顶棚木板接缝必须严密，不得 有 0.2 ㎜以上缝隙，边缘需高出 10 ㎝以上，防止小石滚落。 2、 断道施工措施 在准备开始安装前 1 月通知交通主管部门宣传断道时间。断道施工时 严禁一切车辆从施工现场通过。断道施工时可采用分时段放行，减少交通 压力。具体断道时间为： （1） 架桥机就位横跨高速时：8:00-15:00 （2） 安装时间：次日 8：00-12：00 14：00-18：00 （3） 共计断道 7 天，遇大风、雷雨天工期顺延 。 四、施工组织及总体施工部署 一）施工管理体系 为了保证T 梁架设有序可控的进行，优质高效的完成，特设立如下管理体 系： 施工负责人： 技术负责人： 安全负责人： 质检负责人： 测量员： 二）总体施工部署 1．作业前的准备 （1）预制T 梁的检查验收 对预制梁的外形尺寸、砼的强度、预埋件质量、预应力钢绞线张拉结果、 孔道压浆质量进行检验复查，符合设计及规范要求才予以吊装。对于35mT 梁 梁吊装前必须按设计图纸复核梁体编号以保证T 梁按设计顺序吊装就位。 （2 ）盖梁、垫石的检查 盖梁、支座垫石混凝土的强度，支座的质量要求，支座垫石的尺寸、标高、 平面位置应符合设计及规范的要求，画上安装细线，以利于T 梁安装时准确定 位。 （3 ）运输道路 桥面与制梁场地之间通行的道路采用粘土分层回填碾压密实，每层进行密 实度检测，压实度按95%