山东外贸职院民航概论课件06航空运输.pptVIP

航班作业流程 货运 登机手续 海关、边检、检疫 安检 配餐和供给 行李货物 旅客登机 文件交送 上水 加油 外检 机长检查飞机 载重平衡计算 放行 飞行计划 签派与空管 航务部门 机务决定可否放行 三、客票销售及座位管理 1、客票 2、客票销售 客票的销售渠道 自销 旅游代理 销售代理 航空企业之间的代理 超售 定座率 空仓 拒载 总成本 理论最佳值 100 % 成本 四、国内票价 Demand curve Price Quantity sold Consumers Surplus Demand curve Price Quantity sold Consumers Surplus S P 单一票价 多级票价 定价原则 成本是基础 需求是依据 平均价格标准 依里程、服务、航线而灵活 我国的票价体系 公布票价 折扣票价 离港工作包括3部分内容 旅客办理登机手续 载重平衡计算 航班的控制 特殊旅客处理 办理登机手续的顺序 订座—购票—行李交付安全检查—办理值机手续—人与手提行李的安全检查—候机,登记手续—起飞 项目六 航空运输 任务三 货邮运输业务 一、航空货运的特点 1.航空货运的优势 与其他运输方式相比他的运价高是他的劣势，而速度快是他的优势。 急运货物－这类货物是当地得不到或者有很紧的时间要求的。例如急救药品。 不易保存的货物（这种货物也有时间限制）分为两类：一类是易腐的货物，如鲜花，水果等。第二类是市场上生存周期很短的货物，如时装.装饰品等。 快运包裹 由于世界经济的国际化和全球化，部分货物由其他运输形式转为空运。 * 1/3 学时 * 1/3 学时 * * 2/3 学时 * 1/3 学时 项目六 航空运输 任务一 交通运输概述 1、运输业的作用 1）? 运输业是国民经济生产生活的联系的纽带，是把市场的生产和供给直接连通的渠道，因而运输业是国民经济动脉，没有它的连接，任何的生产和生活活动都不能成为一个有机的整体。 2）? 运输业是市场经济发展的先决条件。 3）?运输业是现代物流的主要组成部分之一。 一、交通运输业的性质和在国民经济中的地位 航空运输与经济发展 -4% -2% 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 16% 1970 1972 1974 1976 1978 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 World GDP Variation (FMI) International Traffic variations OACI Sources?: IMF April 03 OACI International Traffic( RPK) World GDP Variation and International Traffic variations 2、运输业的性质 1）? 运输业是第三产业。运输的功能是把人员或货物的空间位置进行改变，它不产生任何实物形态的产品，它是一种服务，因而是一种服务性行业，是第三产业。 2）? 运输业的产品是不能保存和积累的。因此有以下特点： 1运输产品的时间性很强。他的需求按照不同的时间（季节、日期、早晚）在变化，同时在运输过程开始前就要把产品销售出去，否则过程一旦开始，运输的生产收入也就同时被确定了，无法再进行追加或弥补。 2产品是即时消费的，不能积累或储存。当需求波动时，运输只能在原有的生产力的规模上加大或减少工作量来调剂，而不能像其他行业那样把产品储存起来到旺季时使用。因而运输业的基本建设的规模和发展的速度要适量地超前于需求的发展。 3运输业的产品需要旅客本身直接参与到其生产过程中，包含了旅客的体验。因而对运输业的服务要求比其他行业更为细致和严格。 运输方式 优点 缺点 铁路运输 运行速度快、运输能力大、运输的计划性较强、受自然气候的条件限制小、运输过程安全性高、客货到发的准确性好、运输成本较低、网络的覆盖面较大。 投资多、不灵活不机动、运输时间较长。 公路运输 机动灵活，可以实现“门到门”运输、货物损耗少、集散速度较快，适合城内配送。 运输能力较小、能耗和运输成本较高、劳动生产率低，不适宜运输大宗而长途的货物。 水路运输 运输能力大、水运建设投资少、长途运输费用很低、劳动生产率高，适于大批量运送。 受航道等自然条件的影响很大、运输速度慢，增加了货主的流动资金占用量、运输时间不易保证、航班少，可获得性差。 航空运输 运输速度最快、货损货差很少、机动性大、安全舒适、适合国际远程运输。 运营成本高、能耗大、运输能力小、技术要求严格、受气候影响大、不宜短途运输。 距离与交通方式 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0