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检车员试题及答案--第1页 检车员试题及答案 卷面总分：100分答题时间：70分钟试卷题量：50题 一、判断题 （共23题，共46分） 题目1 ： 圆锥体的两个投影为三角形，那么第三个投影仍是三角形。 正确答案：错误 题目2 ： 列检测量内距未超过１３６１mm，其内距加上一个最厚的轮缘厚度之和小于１ ３９１mm时，可继续使用。 正确答案：正确 题目3 ： 车钩落锁时其钩锁铁的锁脚下部应露出锁头的底部孔 正确答案：正确 题目4 ： １３号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的。 正确答案：错误 检车员试题及答案--第1页 检车员试题及答案--第2页 题目5 ： １３号车钩钩耳设有护销突缘而使钩舌圆销不易折断。 正确答案：正确 题目6 ： 车钩高度指车钩水平中心线与枕木所在平面之间的距离。 正确答案：错误 题目7 ： 钩尾扁销的作用是连接钩舌与钩体，防止列车分离。 正确答案：错误 题目8 ： 截断塞门可以关闭制动主管之间的通路。 正确答案：错误 题目9 ： 制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大。 正确答案：错误 题目10 ： 制动缸内的缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。 检车员试题及答案--第2页 检车员试题及答案--第3页 正确答案：正确 题目11 ： GL３型三通阀有充气缓解、保压、全制动、急制动、阶段制动和紧急制动六个 作用位置 正确答案：错误 题目12 ： 三通阀具有减速充风和全充风作用，当向制动管充风时，列车前部的三通阀产生 减速充风的作用，而后部的三通阀则产生全充风作用。 正确答案：正确 题目13 ： 客车制动管规定压力为５００kpa。 正确答案：错误 题目14 ： 客车制动机简略试验时主管减压量为１００kpa。 正确答案：正确 题目15 ： １２０型控制阀设置加速缓解阀的目的是为了的是为了提高制动波速。 检车员试题及答案--第3页 检车员试题及答案--第4页 正确答案：错误 题目16 ： ST１-６００型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非 自锁螺纹。 正确答案：正确 题目17 ： 制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处、方套弯角及圆销孔处。 正确答案：正确 题目18 ： 始发送车要求：当列车起动后，在列车两侧规定位置面向列车成４５°角蹲式送 车 正确答案：正确 题目19 ： 列检所对车钩、钩尾框、缓冲器裂损可以摘车施修。 正确答案：正确 题目20 ： 列检所对制动缸不保压，三通阀排风不止的车辆可摘车送往站修线施修。 检车员试题及答案--第4页 检车员试题及答案--第5页 正确答案：错误 题目21 ： 旅客列车制动机全部试验时，缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常 用制动位减压１７０kpa，每辆车须起制动作用，并在１min内不得自然缓解。 正确答案：错误 题目22 ： 旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理 正确答案：错误 题目23 ： 人员死亡３人或重伤５人及其以上的属