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2023 年 3 月 24 日
行业研究
钠电池 VS 锂电池 :锂有所短,钠有所长
——钠电池研究报告之七
要点 有色金属
锂矿供给释放存在不确定性,2023 年锂价或仍高位震荡。全球最大的 35 个矿 增持(维持)
山从发现到投产的平均所需时间为 16.9 年。矿石、盐湖、云母或受制于 自然环
境、资源禀赋、项目审批、环保等多重因素存在投产进度不及预期的可能性。同
时海外地缘政治影响如美国 IRA 方案、加拿大 ICA 方案对锂供应链或矿产资源
的“去中国化”也将减缓供给释放节奏。根据我们的测算,预计 2023 年较 2022
年产量增加 37.7 万吨 LCE,占 2023 年全球供给的 34% ,2023 年处于紧平衡,
锂价有望持续高位震荡。
成本对比:钠电池降本速度或快于锂价回落速度。截至 2023 年 3 月 21 日,电
池级碳酸锂价格下降至 31.93 万元/ 吨, 2023 年初至今 电池级碳酸锂均价为
43.85 万元/吨。钠电池核心正极、负极、电解液材料由于技术进步和规模效应
带来的降本增效或使钠电池成本未来较锂电池具有优势。若按照 2023 年和 2025
年碳酸锂价格分别为 35 万元/吨和 15 万元/吨测算,以 “层状氧化物+硬碳”和 行业与沪深 300 指数对比图
“普鲁士蓝+软碳”两种材料体系为例,2023 年钠电池材料成本约为 469-530
元/Kwh ,与磷酸铁锂接近;远期 2025 年钠电池材料成本约为 258-293 元/Kwh , 11%
有望较磷酸铁锂便宜 25.1%-34.1%。 3%
性能对比:钠电池核心指标具有先天劣势 ,但低温和安全性能更胜一筹。 由于 -5%
钠离子半径以及原子质量均显著大于锂离子 ,因此钠离子电池核心指标循环寿命
-13%
和 能 量 密 度 均 不 如 锂 电 池 。 但 由 于 钠 离 子 的 去 溶 剂 化 能 力 比 锂 离 子 小 约
-21%
25-30% ,Na 嵌入脱嵌的活化障碍较低从而有更优异的低温性能。另一方面,钠 03/22 06/22 09/22 12/22
电池正负极集流体均为铝箔,可避免过放引起的集流体氧化;高温情况下产气为 有色金属 沪深300
二氧化碳,可燃性氢气含量少 ,具有更强的安全性。 资料 :Wind
应用场景对比:钠电池性能满足小型电动车、储能及两轮车主流应用场景工况。
从能量密度角度看,钠电池 电芯能量密度上限可达 160Wh/Kg ,主流 A00 乘用 相关研报
车 电池系统能量密度 在 110-130Wh/ Kg 之间 ;两轮车 电池能量密度普遍在 2022 年 7 月 14 日 《从无烟煤龙头到钠电池材
20-40Wh/ Kg 范围;储能更侧重循环寿命。从循环寿命角度看,小型电动车每 料龙头——华阳股份(600348.SH)投资价值分
析报告》
2-3 天车辆充 1 次电 ,10 年充电次数约 1560 次;两轮车国标循环寿命的最高要
2022 年 8 月 15 日 《钠电池发展对产业链和上
求为 600 次不低于 80% ;储能领域 ,虽然钠电池循环寿命较锂电池有差距,但 市公司的影响估算——钠电池研究报告之二》
其全生命周期度电成本仍较磷酸铁锂电池便宜 22%-41%。 2022 年 10 月 11 日 《高歌“锰”进的电池新金
供应链对比:锂电池产业链趋于过剩,钠电池 “从零到一”孕育生机。 以磷酸
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