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17 汽车悬架减震器活塞阀系分析 活塞 阀 话题：活塞阀 计算方法 活塞 汽车悬架减振器活塞阀系分析一、概述汽车悬架减振器是 非常重要的悬架部件。随着客户对汽车性能要求的提高，特 别是乘坐舒适性的要求，而减振器对舒适性的影响是比较大 的方面。对舒适性要求的提高也是对减振器性能要求的提 高。所以，减振器除需要提供稳定准确的阻尼力值，还要有 足够的寿命做保证，同时也要避免异常噪音的产生。只有这 几个主要方面达到要求，才能实现与悬架的合理匹配与满足 舒适性的要求。当前以充气式液压减振器作为市场的主流， 本文所述也是充气式液压减振器的最常用的结构。影响减振 器性能的因素是多方面的，这里主要分析常用的三种活塞阀 系结构的一些特点，并提出制造过程中的一些问题和解决办 法。活塞阀系是在悬架弹簧复原时的减振器产生阻尼力的最 主要部件。根据不同的簧载质量，弹簧复原时必须给予不同 的、但必须合适的阻尼匹配，才能达到乘坐舒适性和操作稳 定性。减振器的拉伸 （复原）阻力与弹簧的复原力是反向的。 而减振器压缩阻力与弹簧压力是同向的，有抵抗压缩变形的 作用。实际计算阻力值首先是确定活塞的拉伸（复原）阻力。 减振器是大批量生产的产品，装配一次性合格率是生产效率 和阻力值稳定的重要指标，