广州市轨道交通工程施工期间防洪涝防淹技术指引说明.pdf

广州市轨道交通工程 施工期间防洪涝防淹技术指引 2023年1月 《广州市轨道交通工程施工期间防洪涝防淹技术指引》组成内容 施工场地防洪涝防汛防淹 土建与土建接口 ：主体 施工期间 基坑及施工临时孔或预 与附属工程均进行土建 总则 防淹内容 留孔防洪涝防汛防淹 施工 土建与机电接口 ：主体已 接口防洪涝防汛 进入机电安装阶段 ，附属 防淹 尚在土建施工 后实施工程与运营接口 ： 主体已投入运营 （三权 移交），附属尚在土建、 机电施工 《广州市轨道交通工程施工期间防洪涝防淹技术指引》 1 总则 1.1该指引主要内容为施工期间的防洪涝防汛防淹技术措施与相关管理要求 ，为防止施工期间外 部水源 （洪水、内涝等）进入正在施工或已施工完成的地下空间内 ，应进行施工期间防洪涝防 汛防淹设计 ，设计文件总说明中应对施工期间的防洪涝防汛防淹措施提出相关要求、出具相关 图纸以清晰表达防洪涝防汛防淹做法大样。 1.2 适用范围 ：广州市轨道交通在建线路各工程 ；适用部门 ：广州地铁集团安监总部、总工程师 室、建设总部、运营总部。 1.3 施工期间场地防洪涝防汛防淹应遵从“ 以排为主，防排结合”的原则，采用多道设防 ，地面挡 水墙为防洪涝防汛防淹第一道防线 ，地面以下封堵措施为防洪涝防汛防淹第二道防线。 1.4 施工期间设计设防水位 （简称施工期设防水位）应根据防洪评估成果或设防水位分析专题报 告中一百年一遇综合推荐设防水位 ，另需结合现场走访调查 ；当设防水位报告结论中明确施工 期间设计设防水位的 ，按相关结论取值。 《广州市轨道交通工程施工期间防洪涝防淹技术指引》 1.5 施工期间防洪涝防汛防淹设防标高 （简称施工期设防标高）取施工期设防水位+安全超高。 第一道防线挡水墙顶标高不得小于施工期设防标高 ，一般情况下基坑周边挡水墙安全超高取 0.2m ，盾构孔、轨排井孔等风险较高的主体临时孔边挡墙安全超高取0.5m。挡水墙应采用钢筋 混凝土结构 ，严禁采用砌体结构。 1.6 第二道防线优先利用基坑围护结构 （地下连续墙等 ），其次可采用全高封闭混凝土结构 ， 特殊情况经论证后可采用钢结构 ，严禁采用砌体结构。 1.7 第一、二道防线防淹结构均应按施工期设防标高满水头水压力进行设计 ，厚度根据计算确 定。 1.8 施工前需核查场地周边的市政排水管网、河涌等水利排水设施 ，明确场地排水方案。 1.9 施工期间不得破坏、堵塞场地周边排水通道 ，确保场地排水通畅。 1.10对于难以满足技术指引的特殊工程 ，可视工程具体情况由建设总部组织审查。 《广州市轨道交通工程施工期间防洪涝防淹技术指引》 2 施工场地防洪涝防汛防淹 施工期间防淹内容 3 基坑及施工临时孔或预留孔防洪涝防汛防淹 4 接口防洪涝防汛防淹 类别