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精品文档 精品文档 精品文档 精品文档 电动葫芦 安装维修竣工验收报告 产 品 型 使 用 单 号： 位： （签章） 安装（维修）单位： （签章） 验 收 日 期： 电动葫芦安装维修竣工验收报告 使用单位规格型号 制造单位 安(修)单位出厂日期 使用日期 工作环境 检验依据： 共 4 页 第 1 页 额定起重量 kN 起升高度 m 出厂编号安装地点工作级别 露天□；非露天□；有毒□；高温□；粉尘□；易燃易爆□；其他□。 验收检验结论： 使用单位验收人员： 安装（维修）检 测 人员： 使用单位负责人： 安装（维修）单位负责人： 使用单位（公章） 安装（维修）单位（公章） 年 月 日 年 月 日 检验 项目 项目 编号 1.1 1. 1.2 技术 资料 1.3 1.4 2.1 2. 作业 2.2 环境 及 2.3 外观 2.4  检 验 内 容 与 要 求 制造相关资料：制造单位资格证明、产品出厂合格证、安装使用维护说明书。 安装相关资料：开工备案、施工记录、事故记录与处理报告、变更设计文件。 改造（大修）相关资料：改造（大修）部分清单、主要部件合格证和改造设计资料。 使用相关档案的建立：注册登记（新安装除外）、运行管理资料和技术档案。 额定起重量标志和安全检验合格标志（新安装除外）。滑线、吊具应有醒目的安全标志和安全色。 固定物与运动物安全距离≥100mm。 应有检修作业空间或辅助的检修平台。 共 4 页 第 2 页检验结果 结论 3.1 3. 3.2 金属 结构 3.3 3.4 3.5 主要受力构件不应有整体失稳、塑性变形和裂纹，锈蚀或腐蚀深度应≤原厚度的 10﹪。 行走轨道应牢固可靠。新安装葫芦，当小车运行出现溜车现象时， 应检测轨道纵向倾斜度，纵向倾斜度≤1‰。防爆葫芦轨道应平 整、光滑，小车运行中无冲击现象。 焊缝及轨道不得有裂纹，轨道接头高低差及侧向错位≤1mm。 轨道踏面磨损量≤原尺寸的 10﹪，宽度磨损量≤原尺寸的 5﹪。车轮轮缘内侧与轨道翼缘间隙为 3～5mm。 吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩。 4.1 吊钩 4. 主要零部件与 吊钩不应有裂纹和剥落等缺陷；危险断面磨损≤原尺寸的5﹪；按行业沿用标准制造的≤原尺寸的10﹪。 5.1.3 吊钩开口度增加量：按 GB10051.2 制造的吊钩≤10﹪；其他≤15﹪。 4.2.1 钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕，绳端固定应牢固、可靠。 机构 4.2 4.2.2 除固定钢丝绳的圈数外，安全圈数≥2 圈。钢丝绳 及固定 4.2.3 钢丝绳应润滑良好，不应与金属结构摩擦。 4.2.4 钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。 4.2.5 4.2.5 钢丝绳直径磨损≤公称直径的 7﹪。 4.2.6 钢丝绳的断丝数不应超过 GB5972—86 中第 2.5.1 规定的 数值。防爆葫芦钢丝绳表面应无断丝。 检验 项目 项目 编号 4.3 滑轮 4.4 卷筒 4. 主要 4.5  检 验 内 容 与 要 求 滑轮直径与钢丝绳直径的比值 h2 应不小于附表 1 规定的数值。 滑轮应转动良好，不应有裂纹、轮缘破损和损伤钢丝绳的缺陷，槽壁磨损量＜原壁厚的 20﹪，槽底直径减少＜钢丝绳直径的 50﹪，槽底不应有沟槽。 滑轮应有防止钢丝绳脱槽的装置。 卷筒直径与钢丝绳直径的比值 h1 应不小于附表 2 规定的数值。 卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。 车轮不应有过度磨损，轮缘磨损量≤原厚度50﹪，踏面磨损≤ 共 4 页 第 3 页检验结果 结论 零部 车轮 件与 4.6 机构 制动器 开式齿轮 原厚度 15﹪。 各机构均应设置制动器，起升机构的制动器应是常闭的。其零部件不应有裂纹、塑性变形、过度磨损、缺件等缺陷。制动应平稳可靠。防爆葫芦的制动器应安装在防爆外壳内部。 开式齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。 导绳器应在整个工作范围内有效排绳，不应有卡阻、缺件等缺导绳器 陷。 壳体螺栓不应有松动和缺损；减速器工作时应无异常响声、振减速器 动、发热和漏油。 环链 5.1 电气设备及电 环链不应有裂纹、开焊等缺陷，链环直径磨损＜原直径的 10﹪。 5.1.1 电气设备及电器元件应齐全、完整，固定牢固；传动部分应灵活，无卡阻；绝缘材料应良好，无破损或变质；电气连接可靠，无接触不良。电气设备及电器元件应与供电电源和工作环境及工矿条件相适应，防爆葫芦的所有电器元件不得有裸露部分。 器元件 5.1.2 馈电装置：集电器沿滑线应可靠接触；移动式软电缆应有 合适的收放措施。防爆葫芦电缆中间不允许有接头，必要时应电气 设防爆接线盒。 5.2 线路绝缘5.3 总电源开关 额定电压不大于 500V 时，电气线路对地的绝