武理工船舶柴油机课件03换气与增压.pptVIP

* chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 轴流式涡轮工作原理 W1和β1取决于u; α1一定，β1取决于u/C1 β2，C2取决于W2和u 设计工况时，α2接近90°， C2最小，即余速损失最小。 * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 涡轮级中的损失分析 在喷咀及动叶中的损失，流速越高，损失越大 撞击损失， β1与β1k不一致(非设计工况) 余速损失， C2(非设计工况) 漏气、磨擦等 * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 废气涡轮增压器 工作原理 结构 离心式压气机 轴流式涡轮 轴流式废气涡轮 离心式压气机 轴承 气封与油封 * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 离心式压气机的工作原理（1） 空气在离心式压气机工作过程中的参数变化 进气道1 叶轮2 扩压器3 出气涡壳4 * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 离心式压气机的工作原理（2） * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 离心式压气机的工作原理（3） 空气在扩压器中的流动 内圈无叶扩压器能使出口气流趋于均匀，有利于叶片扩压器的工作，当偏离设计工况时仍能保持较高的效率。 * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 离心式压气机的工作原理（4） 压气机中的流动损失 * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 废气涡轮增压器 工作原理 结构 离心式压气机 轴流式涡轮 轴流式废气涡轮 离心式压气机 轴承 气封与油封 * chapter 3 配气系统与增压 * 轴流式废气涡轮 * chapter 3 配气系统与增压 * * chapter 3 配气系统与增压 * * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 轴流式和径流式废气涡轮增压器结构简图 * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 76/160柴油机涡轮增压器结构 1-涡轮进气壳；2-喷嘴环； 3-涡轮；4-排气导流器； 5-涡轮排气壳；6-隔热层； 7-滤清器；8-消音器；9-进气壳；10-压气机叶轮； 11-扩压器；12-蜗牛壳； 13-主轴；14-滑动轴承；15-止动环；16-挡油环； 17-气封；18-环形空间； 19、20、21-通道；22-滑油密封环；23-气封环；24-气封环 * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 ABB公司VTR454型废气涡轮增压器 1-消音滤清器；2-压气机进气壳；3-叶轮罩壳；4-压气机出气壳；5-扩压器；6-隔热墙；7-涡轮排气壳；8-转子轴；9-气封；10、29-油封；11-进水管；12、28-油位表；13、27-齿轮油泵；14、25-盖板；15、26-注油孔螺钉；16-滚柱轴承；17-出水管；18-涡轮进气壳；19-喷嘴环；20-涡轮叶轮；21-压气机叶轮背气封；22-压气机叶轮；23-向心推力球轴承；X-密封空气通道；Y-平衡腔；Z-平衡通道 * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 轴流式废气涡轮 1-工作叶轮；2-喷嘴环；3-废气入口；4-轮盘；5-轴 * chapter 3 配气系统与增压 * * chapter 3 配气系统与增压 * * chapter 3 配气系统与增压 * * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 喷咀环与叶片 * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 废气涡轮增压器 工作原理 结构 离心式压气机 轴流式涡轮 轴流式废气涡轮 离心式压气机 轴承 气封与油封 * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 离心式压气机 * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 废气涡轮增压器 工作原理 结构 离心式压气机 轴流式涡轮 轴流式废气涡轮 离心式压气机 轴承 气封与油封 * chapter 3 配气系统与增压 * 3.3 废气涡轮增压系统和涡轮增压器 * chapter3 配气系统与增压 * 气阀驱动机构的比较（2） 液压式气阀驱动机构 优点： 维护管理和检修拆装方便，不用调整气阀间隙； 阀落座速度得以控制，减少阀与阀座的撞击； 气阀的开启由推动活塞推动，阀杆无侧向推力，气阀导管的磨损也减少