DB14T 1715-2018公路沥青混合料用抗车辙剂技术要求及检测方法.docxVIP

ICS 93.080.20 P 66 山 西 省 地 DB 14 方 标 准 DB 14/T 1715—2018 公路沥青混合料用抗车辙剂技术要求及 检测方法 Technical Requirement and Detection Method of Anti-rutting Agent for Highway Asphalt Mixture 2018 - 10 - 01 发布 2018 - 12 - 01 实施 山西省质量技术监督局 发 布 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 基本规定 2 5 试验方法 2 6 进场检验 4 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第 1 部分：标准的结构和编写》的规则编写。 本标准由山西省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：山西省交通科学研究院、新型道路材料国家地方联合工程实验室、山西光华建业 复合材料有限公司、山西仁安救援技术研究院。 本标准主要起草人： 马德崇、赵队家、李登华、王威、杜素军、舒兴旺、樊长昕、李新年、 郭福、 丰功吉、张文才、刘俊权、张科峰、周韶华、马艳平。 公路沥青混合料用抗车辙剂技术要求及检测方法 1 范围 本标准规定了公路沥青混合料用抗车辙剂的技术要求、试验方法和进场检验。 本标准适用于公路沥青混合料用抗车辙剂的质量控制和检验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本文件。 GB/T 1033.1 塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分： 浸渍法、液体比重瓶法和滴定法 GB/T 1633 热塑性塑料维卡软化温度(VST)的测定 GB/T 3682 热塑性塑料熔体质量流动速率和熔体体积流动速率的测定 GB/T 6284 化工产品中水分测定的通用方法干燥减量法 GB/T 9345.1 塑料灰分的测定第1部分：通用方法 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 3 术语和定义 3.1 抗车辙剂 anti-rutting agent 以高分子聚合物为主要成分，经过一定工艺制备成为均匀粒子状的改性材料，可在沥青混合料拌 和过程中快速、均匀熔融分散， 显著提高沥青混合料抗车辙性能， 同时满足沥青混合料其他性能要求。 3.2 密度 density 在23 0位.5积抗车辙剂的质量称为密度，单位为g/cm3。 3.3 含水率 water content ratio 将抗车辙剂试样在 105 ℃2加热烘干至恒重， 直到两次测量值的质量差小于 0.3 mg 时，计算 干燥后抗车辙剂试样的质量损失率，以%计。 3.4 维卡软化点 vicat softening temperature 2 针头压入 1 mm 时的温度， 以℃计。 3.5 熔融指数 melting index 在190 ℃温度和2.16 kg标称负荷下，抗车辙剂熔体在10 min内通过标准毛细管的质量值，单位为 g/10min。 3.6 灰分含量 ash content 抗车辙剂中固体无机物的含量， 采用在900 5℃燃烧后所得的残留物含量表示，以%计。 4 基本规定 4.1 抗车辙剂技术要求 抗车辙剂技术要求见表1。 表1 抗车辙剂技术要求 检测项目 单位 技术要求 外观 / 色泽均匀，颗粒饱满、无结块 粒径(最大直径) mm ≤4.0 密度 g/cm3 0.90~1. 10 含水率 % ≤0.2 维卡软化点 ℃ 130~170 熔融指数 g/10 min 1.0~10.0 灰分含量 % ≤5.0 4.2 车辙剂改性沥青软化点要求 将不同掺量(抗车辙剂与沥青质量比) 抗车辙剂加入到道路石油沥青中制备成改性沥青，其软化点 应比原样沥青软化点提高幅度要求见表2。 表2 改性沥青软化点随抗车辙剂掺量增量要求 抗车辙剂掺量 7% 9% 11% 软化点增量要求 ≥25 ≥30 ＞35 4.3 抗车辙剂改性沥青混合技术要求 抗车辙剂改性沥青混合料技术要求见表3，其余指标应满足JTG F40规范的要求。 5 试验方法 5.1 抗车辙剂指标 指标 单位 技术要求 车辙试验 动稳定度 重载交通 次/mm ≥7000 中轻交通 次/mm ≥5000 弯曲试验 破坏应变 冬寒区 με ≥2800 冬冷区 με ≥2500 水稳定性试验 浸水马歇尔残留稳定度 % ≥85 冻融劈