公路水运试验检测-道路工程-第6章-沥青与沥青混合料-沥青与沥青混合料（2）.docxVIP

[单选题（江南博哥）]1.沥青弹性恢复试验采用的试验温度和拉伸速率是（?）。 A.20℃，5cm/min＋0.25cm/min B.25℃，5cm/min＋0.25cm/min C.20℃，3cm/min±0.25cm/min D.25℃，3cm/min＋0.25cm/min 参考答案：B 参考解析：JTG E40《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P175，1规定：非经注明，试验温度为25℃，拉伸速率是5cm/ min±025cm/min。 [单选题]2.沥青闪点试验的重复性允许误差和再现性允许误差分别为（?）。 A.8℃；8℃ B.8℃；14℃ C.8℃；16℃ D.8℃；12℃ 参考答案：C 参考解析：JTG E40《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P50，5规定：闪点重复性试验的允许误差为8℃，再现性试验的允许误差为16℃。 [单选题]3.排水式沥青磨耗层OGFC的空隙率为（?）。 A.3％～6％ B.6％～12％ C.15％以上 D.18％以上 参考答案：D 参考解析：排水式沥青磨耗层OGFC属于开级配沥青混合料。JTG F40《公路沥青路面施工技术规范》P12，2.1.14规定：矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料及填料较少，设计空隙率18％的混合料。 [单选题]4.COC法测沥青闪点试验，在预期闪点前28℃的升温速度为（?）。 A.14～17℃/min B.5.5℃/min±0.5℃/min C.28℃ D.10～28℃/min 参考答案：B 参考解析：JTG E40《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P49，3.2.1规定：待试样温度达到预期闪点前56℃时，调节加热器降低升温速度，以便在预期闪点前28℃能使升温速度控制在5.5℃/min±0.5℃/min。 [单选题]5.对于沥青混合料马歇尔试验的各体积参数，密度关系正确的是（?）。 A.表观密度＞毛体积密度＞理论最大密度 B.理论最大密度＞表观密度＞毛体积密度 C.理论最大密度＞毛体积密度＞表观密度 D.以上都不对 参考答案：B 参考解析：JTG E20《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P5，2.1.15规定：沥青混合料的理论最大密度是空隙率为零的最大密度；2.1.17规定：沥青混合料的表观密度含混合料实体体积与不吸收水分的内部闭口孔隙体积之和的干质量；2.1.19规定：沥青混合料的毛体积密度含混合料实体体积及不吸收水分的闭口孔隙，能吸收水分的开口孔隙等颗粒表面所包围的全部毛体积的干质量。比较得到沥青混合料的：理论最大密度＞表观密度＞毛体积密度。 [单选题]6.以下关于木质素纤维的灰分含量试验过程，不正确的是（?）。 A.称取烘干纤维的质量2.00g±0.10g B.将纤维直接放在预热的高温炉内615℃恒温2h C.在干燥器中冷却不少于30min后称取质量 D.干燥剂为硫酸钙 参考答案：B 参考解析：JT/T 533《沥青路面用木质素纤维》P26，5.3.2规定：称取烘干过的纤维m1＝2.00g±0.10g放入瓷坩埚中，然后将瓷坩埚（B错）置于预热的高温炉中，615℃恒温2h。本题选非，答案为B。 [单选题]7.沥青混合料被压至密实，空隙率为零的状态下的密度为（?）。 A.沥青混合料的密度 B.沥青混合料的理论最大密度 C.沥青混合料的相对密度 D.沥青混合料的理论相对最大密度 参考答案：B 参考解析：JTG E20《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P5，2.1.15规定：沥青混合料的理论最大密度是指假设压实沥青混合料试件全部为矿料及沥青所占有、空隙率为零的理想状态下的最大密度。 [单选题]8.测定沥青动力粘度的试验温度是（?）。 A.45℃ B.50℃ C.60℃ D.65℃ 参考答案：C 参考解析：JTG E40《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P86，1规定：非经注明，试验温度为60℃。 [单选题]9.木质素纤维耐热性试验，纤维在烘箱的烘干条件是（?）。 A.210℃恒温1h B.210℃恒温2h C.220℃恒温1h D.220℃恒温2h 参考答案：B 参考解析：JT/T 533《沥青路面用木质素纤维》P27，5.7.2规定：将盛有纤维的瓷盘放入烘箱中，保持210℃恒温2h。 [单选题]10.SMA沥青混合料的木质素纤维掺量不宜低于（?）。 A.0.1％ B.0.2％ C.0.3％ D.0.4％ 参考答案：C 参考解析：JTG F40《公路沥青路面施工技术规范》P27，4.11.5规定：通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3％。 [单选题]11.沥青混合料的设计空隙率不是整数时，矿料间隙率VMA是通过（?）判定。 A.查表法 B.内插法 C.正态分布法 D.经验法 参