电动汽车结构与原理第章动力电池系统.pptVIP

⑤间隔一定时间对电池组进行小电流维护性充电，促进电池组自身的均衡和性能恢复。 ⑥尽量避免电池过充电，尽量防止电池深度放电。 ⑦保证电池组良好的使用环境，尽量保证电池组温度场均匀，减小振动，避免水、尘土等污染电池极柱。 ⑧采用电池组均衡系统，对电池组充放电进行智能管理。 (3)提高电池一致性的措施 第九十四页，共一百零一页。 ①温度差异：在电动车辆上电池的安装位置根据布置的需要可能在不同的位置，电池所处的热环境存在差异，如某箱电池可能靠近电机等热源，而部分电池可能处于通风状况良好的区域。或者在同一位置的电池内由于通风条件的差异导致单体间的温差。 ②充放电倍率差异：同一种电池都有相同的最佳放电率，容量不同，最佳放电电流就不同。在串联组中电流相同，所以有的电池在最佳放电电流工作，而有的电池达不到或超过了最佳放电电流。即由于不一致性在工作过程中的放电率差异。 (4)一致性对电池组寿命的影响 第九十五页，共一百零一页。 ③放电深度差异：电动汽车行驶距离相同，因容量不同，电池的放电深度也不同。在大多数电池还属于浅放电情况下，容量不足的电池已经进入深放电阶段，并且在其他电池深放电时，低容量电池可能已经没有电量可以放出，成为电路中的负载。即容量不一致导致的放电深度差异。 ④电池单体与电池组的可用容量差异：在充电过程中，小容量电池将提前充满，为使电池组中其他电池充满，小容量电池必将过充电，充电后期充