矿井物探-5(矿井探地雷达).pptxVIP

第一章 矿井探地雷达; 在隧道开挖、煤矿生产及地面工程建设中经常遇到复杂的地质异常，给施工带来困难，尤其是穿过老窑、软弱破碎带、岩溶区，或者煤与瓦斯突出的危险区域，假设事先未能探查清楚往往造成塌方、涌水或煤与瓦斯突出等事故，影响平安生产。在地面工程地质勘探中，要求实施大面积、高密度精查勘探，这就对地质探测手段提出了高的要求。实践证明，应用矿井地质雷达进行探测，简便快捷，机动灵活，能较好而准确地提供资料，取得较好效果。 ;2007.9;2007.9;2007.9; 探地雷达〔Ground Penetrating Radar〕是一种高科技的地球物理探测仪器，目前已经广泛的应用于高速公路，机场的路面质量检测；隧道，桥梁，水库大坝检测；地下管线，地下建筑的检测等诸多的工程领域。 探地雷达利用一个天线发射高频宽频带电磁波，另一个天线接受来自地下介质界面的反射波。电磁波在介质中传播时，其路径、电磁场强度与波形将随所通过介质的电性质及几何形态而变化。因此，根据接收到波的旅行时间〔亦称双程走时〕、幅度与波形资料，可推断地下介质的分布情况。; 对地下雷达探测目标的解释,离不开必要的地质理论和地质工程知识，更确切地说，探测地下目标的雷达系统应称为“地质雷达系统〞(Geologic radar system)。 ;一、根本原理 ;2007.9;图1　地质雷达探测原理示意图 ;2007.9; 当地下介质中的波速v为时，可根据精确测得的走时t，由上式求得目标体的深度z。式中x值即收发距，在剖面测量中是固定的；v值可用宽角法直接测量，也可以根据近似计算公式： ; 波的双程走时由反射脉冲相对于发射脉冲的延时而确定。雷达图形常以脉冲反射波的波形形式记录。波形的正负峰分别以黑色和白色表示，或以灰阶或彩色表示。这样，同相轴或等灰度、等色线，即可形象地表征出地下反射界面。在波形记录上，各测点均以测线的铅垂方向记录波形，构成雷达剖面。 ;;;二、开展历史及现状 ;三、野外工作方法 ;1〕、剖面法;2007.9;2007.9;2007.9;2〕 、屡次覆盖法;2007.9;3〕 、宽角法;2007.9;3.2 探地雷达的技术参数; 探地雷达数据处理的目标是压制随机的和规那么的干扰，以最大可能??分辨率在探地雷达图像剖面上显示反射波，提取反射波的各种有用的参数(包括电磁波速度，振幅和波形等)来帮助解释。探地雷达与反射地震都依靠脉冲回波信号，其子波长度都由发射源控制。脉冲在地下传播过程中，能量均会产生球面衰减，也会由于介质对波的能量的吸收而减弱，在地下介质不均时还会发生散射、反射与透射。因此数字记录的探地雷达数据类似于反射地震数据，反射地震数字处理许多有效技术通过某种形式改变均可以应用于探地雷达资料的处理。 ;2007.9;4.1 数字滤波;4.1 数字滤波;4.1 数字滤波;4.1 数字滤波;内容回忆;四、 数据处理与资料解释;4.2 雷达资料的偏移处理 ;;4.2 雷达资料的偏移处理 ;4.3 雷达图像的增强处理;4.4 雷达资料的解释;五、探地雷达的应用 ;5.1、探测回采工作面断层的尖灭点;5.2、探测石灰岩含水层 ;5.3、巷道围岩松动圈探测;5.4、巷道冒落影响范围探测;5.5、衬砌质量检测;2007.9; 衬砌厚度评价，首先在探地雷达剖面上确认出混凝土与岩石界面问的反射波同相轴，读取反射波双程旅行时间，按公式H—V×t／2计算出混凝土衬砌厚度。速度V可通过明洞地段标定；密实度的评价可根据探地雷达剖面反射波振幅、相位和频率特征划分为密实和不密实两种类型，不密实的混凝土体在雷达剖面上波形杂乱，同相轴错断；脱空体在雷达剖面上在混凝土与围岩交接面处反射波同相轴呈弧形，与相邻道之间发生错位，依此特征可计算出空洞的范围。由于爆破使围岩外表凹凸不平，因此，在确定脱空时应对剖面上的异常加以细致的分析和确认。 ;六 探地雷达在工程检测中的应用 ; 吉林省长春——四平高速公路采用沥青路面，路面下为碎石垫层。路面分三次铺设完成，设计路面厚度为25cm。在工程竣工前采用探地雷达进行了路面厚度检测。检测中使用的探地雷达为SIR-2型，工作天线频率为900MHz。 以以下图为该公路某段路面的探地雷达检测剖面图，图中的强反射为沥青面层与碎石垫层界面的反射，根据反射界面的双程走时和电磁波在沥青路面中的传播速度计算出路面厚度。沥青路面的速度采用实验标定并进行统计后得到。检测结果说明，由于二灰石垫层凸凹不平，导致沥青路面厚度有较大变化，最薄为26cm，最厚为43cm。路面厚度指标到达了设计要求。;高速公路检测;铁路路基 ; 探地雷达方法在公路质量检测中除了可进行路面厚度检测外，