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道路工程施工方法 一、工艺流程 1、正式道路工艺流程 道路定位→土方开挖→清底夯实→摊铺碎石→碾压夯实→钢筋 加工及安装→模板安装加固→混凝土浇筑→混凝土收面→伸缩缝设 置→混凝土砼养护→抗裂贴施工→粗粒式沥青混凝土摊铺→压路机 碾压→细粒式沥青混凝土摊铺→压力机碾压。 2、临时道路工艺流程 道路定位→土方开挖→清底夯实→摊铺碎石→碾压夯实→钢筋 加工及安装→模板安装加固→混凝土浇筑→混凝土收面→伸缩缝设 置→混凝土砼养护。 二、施工方法 1、测量放样及土方开挖 （1）对现场的测量控制网进行控制，各标高控制点进行复核， 确保道路施工放线的准确无误。 （2）对开挖区域进行方格网测设，记录土层原始标高，报请业 主和监理对现场测设结果复测和验收，并得到业主和监理签字认可； （3）组织人员对现场开挖、运输机械进行验收工作，确保机械 设备正常安全使用。 （4）道路施工开挖边线放线测量工作应根据建设单位提供的施 工图纸进行定位。施工前由测量人员根据设计图纸进行检查核对测量 基线及标高基准点，确认准确无误后方可施工，并按要求填写《工程 定位测量记录》，有关部门履行签字手续。 （5）路基开挖时，路基宽度比图纸临时道路宽度每侧外扩 800mm，便于道路施工模板支设及排水沟的施工。 （6）开挖过程中测量人员时刻跟班配合，应采取可靠的措施控 制标高和挖土深度、宽度，施工时现场安设水准仪进行动态跟踪测量， 并根据设置的标高随时拉线检查，特别是即将接近基底时，更要加强 标高测量工作，严格控制土方开挖深度。 2、清底碾压 （1）挖方区路基夯实碾压 1）道路基底挖至设计标高并对道路进行初步平整后，用碾压机 进行碾压夯实。碾压机进行碾压施工时必须控制好碾压速度，碾压速 度一般控制在 4KM/h 以内，确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前 后两次轮迹重叠 200~300mm。当采用多个施工段同时施工时，压路 机碾压轮必须超过相邻施工段的接茬处。 2）压路机碾压式，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先 边后中、先高后底以及轮迹要重叠等原则，且碾压轮应超过相邻两施 工段的接缝。碾压应顺道路中心线方向进行。路基压实后不得有松散、 弹簧、翻浆现象，压实度≧93%。 （2）填方区路基夯实碾压 1）夯实前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符 合要求后方可进行强夯。 2）强夯强夯施工采用2000kN·m （本工程采用的15t 的混凝土 夯锤，提升高度需 13m左右）的夯击能，强夯按3.0m*3.0m沿道路 长度方向分布。 3）根据试夯情况，填土厚度在0~2.5m 以内区域，夯点的夯击 次数采用 12击；填土厚度超过2.5m 区域，夯点的夯击次数采用13 击。当最后两锤夯沉量小于50mm时，该夯击点可终止强夯，同时夯 坑周围地面不应发生过大的隆起。 4）填方区路基强夯达到要求后，方可进行碾压，碾压遍数应根 据试验路段确定的碾压遍数进行，不合格时，应查找原因并进行补压， 直到合格为止，碾压合格夯实度为93%。 5）夯实后路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支 承。 3、级配碎砾石的摊铺 （1）在级配碎砾石摊铺前，确保级配碎砾石配合比符合要求； 并按规定检查路槽底面标高、路槽宽度、路拱横坡，路基夯实度和平 整度等各项指标，确保符合要求。碎砾石施工时，安排2 台小挖机、 1台压路机、1台洒水车及一定数量相关人员配合施工。 （2）用小挖机将150mm厚级配碎砾石均匀地摊铺在预定的宽度 上，要求一次摊铺完成，碎砾石摊铺宽度每边超出路宽 800mm，碎 砾石表面力求平整，示意图如下图 5.2.1。检验松铺厚度及顶面标高 是否符合设计要求，必要时应进行减料或补料。 （3）碎砾石摊铺完成后，用压路机碾 1~2编，使其表面平整， 并具有一定的压实度。 4、钢筋工程 （1）在加工前，钢筋表面要保证洁净，油渍、漆污或用锤击时 能剥落的浮皮、铁锈等在使用前清除干净。在除锈过程中如发现钢筋 表面的氧化铁皮鳞严重并已损伤截面，或在除锈后钢筋表面有严重的 麻坑、斑点伤蚀截面时，要降级使用或剔除不用。 （2）钢筋的调直，用调直机调直