汽轮机运行中一台排油烟风机掉闸事故处理预案+除氧器上水加热过程中水位下降处理预案.doc

汽轮机运行中一台排油烟风机掉闸事故处理预案 +除氧器上水加热过程中水位下降处理预案 01、运行中一台排油烟风机掉闸事故处理预案 一、运行工况简介: 排烟风机是主机润滑油系统中的主要设备之一,它装设在密 闭的集装油箱顶部,其作用是用于抽出油箱内的烟气,使油箱内及 回油管路上形成负压,有利于回油畅通,避免油或油烟外溢,使整 个油气处于安全状态下工作.油箱负压不宜太高,应维持在 0.205Kpa(2025mm),防止轴后处进水进气及灰尘,污染了润滑油。 排烟风机在油系统投运过程中,在启动交流润滑油泵前先启 一台(并做排烟风机联动试验),一般在机组停运后,发电机排氢工 作结束,密封油系统停运后方可停转,机组运行中,应始终维持一 台风机运行,使主油箱内保持一定的负压,另一台投连锁备用。 二、机组运行中掉闸现象处理： 机组运行中,若一台排烟风机掉闸,应立即处理,防止事故扩大,减小不必要的事故隐患.掉闸后有下列一些现象: 1、备用风机联启,OS 画面发报警； 2、油位上升(画面油位及就地油位计指示); 3、若监盘精力不集中,长时间未及时发现或未处理,12.6 米主机轴瓦处或油系统可能冒油烟及不严密处往外渗油; 4、由于回油不畅,油温可能上升; 1 / 5 三、排烟风机掉闸有下列一些原因: 1、电机故障或回油故障; 2、风机机械故障卡涩;(轴承损坏等)； 3、风机底部排油孔不畅或堵塞,风机内充满油,旋转阻力增 大; 4、油烟分离器效果差或风机入口堵,也可使风机出力降低,造成与风机掉闸一样的效果; 四、排烟风机掉闸事故处理： 1、应立即汇报值长，机长；准备好对讲机手电筒；2、备用风机联启，应在 OS 画面退出风机联锁，立即派机值 班员到就地检查，关闭掉闸风机的入口门，打开联启风机的入口门及风机底部排烟门，调整入口门开度，使油箱负压维持在2025mm； 3、在处理过程中，调整入口门开度几油箱负压过程中，值班员与集控监盘人员一定要用对讲机联系好，密切注意油位变化； 4、立即派人检查主机轴瓦处及油系统是否冒油烟及有油，并立即清理； 5、若是长时间未发现或未处理，应密切监视润滑油的变化，并派人就地检查冷油器调门开度几通过油管透明法兰检查油流情况； 6、派电气巡检检查掉闸原因，先停电，手动盘转风机转动 2 / 5 是否灵活，检查电机本体是否烫手，并测电机绝缘，若绝缘合格 可试一次。若属电机故障或油路故障应立即联系电气检修人员处 理;若属机械故障，应立即联系机炉检修人员;将处理情况汇报值 长。 五、注意事项: 1、监盘精力集中,应及时发现问题;(包括油位,油温一些变化起势及辅机掉闸报警信号)； 2、若长时间未发现及未处理,造成油箱油烟外溢或轴瓦处冒油烟,不仅造成环境污染,而且油系统及轴瓦处温度高,很容易发生火灾,必须及时清理; 3、若由于回油不畅,油温上升很快,很容易达到紧停规定,必须密切监视油温变化,及冷油器运行情况,必要时降负荷; 4、有时由于油烟分离器分离效果差,长时间未清理或风机入口堵,也会使风机出力降低,主油箱负压降低,造成与风机掉闸一样的效果,若发现此类问题,也应及时切换风机,通知机炉处理。 02、除氧器上水加热过程中水位下降处理预案 一、机组除氧器水位突然下降原因分析： 机组启动除氧器上水加热，汽源为临机辅助蒸汽，由除盐上水泵上水，上水过程中除氧器水位突然下降原因分析。 1、除盐水泵故障或除盐水泵出力减小。 2、除氧器事故放水门误开。 3、除氧器的水位高信号误发，除氧器放水门开。 3 / 5 4、辅助蒸汽压力升高，除氧器水位下降。 5、5#低加出口放水门开，除氧器跑水。 6、锅炉上水速度突然加快，除氧器水位下降。 7、除氧水箱排空门误开，除氧器跑水。 二、除氧器上水加热过程中水位下降处理： 1、检查除盐水泵的运行情况，上水泵出口流量及上水电 流。 2、检查调整辅助蒸汽的压力。 3、联系锅炉控制汽包上水速度。 4、检查除氧系统，关闭以下阀门： a．除氧器至定排手动门。 b．除氧器凝结水入口电动门。 c．除氧器水箱排空门。 5#低加出口放水电动门。 除氧器事故放水门。 三、人员分工： 1、机长，及时分析水位下降原因，作好事故预想，事故处 理过程中协调指挥机组人员。 2、机副机长，及时汇报机长情况，检查除氧器上水加热系 统及分析水位下降原因。 3、炉副机长，控制汽包上水速度。 4、机巡检，听从机长及副机长安排，就地检查系统及时汇 4 / 5 报。 5 / 5