优秀实习报告合集七篇【多篇】.pdf

优秀实习报告合集七篇 优秀实习报告 篇 1 暑假，我同土木__级路桥方向另 5 名同学获得了前往__实习 机会。自到达__工地起实习 40 余日，所学所得颇多，应要求攒 此实习报告。 实习项目：__市__立交桥。 一、实习工地概况及工程进度 1、工程设计资料 __立交桥修建于__市南环路 （柳邕路：城市快速路）及 G209 国道（柳石路）交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主 跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长 180m （共两跨 四联），立交桥匝道共有8 条机动车道及 4 非机动车道，另沿柳 石路两侧有两非机动车道的地下通道 （此通道经当地交通部门研 究有临时修改，实习结束地仅有听闻，未见修改图纸）。 2、工程实地情况 __立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上 周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区 等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很 大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电 缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。 3、工程进度__转载自: 实习报告频道 原文暑假土木路桥实 习报告 由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交 通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量 不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不 上所谓的项目部制定的施工计划。 二、实习期间主要负责：测量内外业 实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成 水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测 量过程也有较全面的认识。 实习其间的主要测量项目： 1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制 立交桥匝道标准设计路段（新建）为 70cm 换填素土，80cm 级配碎石土，路面结构层分别为 25cm 级配碎石、30cm 水稳碎石 及 7cm 粗粒式沥青混凝土 （AC-25）、6cm 中粒式沥青混凝土 （AC-20SBS 改性）、4cm 细粒式沥青混凝土 （AC-13）。测量主 要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工 提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。 2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量 主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行 了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架， 通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭 设后测得的数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。 3、顶管作业，通信、排水等检查井放样 顶管——应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过 的课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样，这算是 实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝 道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。 4、内业 主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高 程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计 计算所得数据进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、 模板、支座等等的施工。 三、测量具体内容及相关的资料 1、跨线桥 __立交桥跨线桥位于 R=20__圆曲线上，局部有加宽，跨径 布置采用墩台平行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角 度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔 细。 a、 地基处理 防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为清 除地表草皮或虚土 32~45cm，在 2cm 平整度的控制指标下做以 20cm 厚的 6%水泥碎石垫层，并设置 2%横坡再在上面做 10cm 厚 C20 混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据， 内业时这部分数据完全采用“宏”通过Excel 完成的，挖机清表 也完全是凭司机的个人经验及现场施工员的随意指导。“造假” 也算是实习中所见所得吧——算是了解现场施工的一部分吧。 b、支架搭设 跨线桥支架采用钢管脚手架构件搭设。箱梁标准堆面采用Φ 48Ⅹ3.5mm 钢管脚手架，纵横间距 0.45__0.45m，横杆间距为 1.2m。测量组主要放样出距道路中心线分别为 1.15m、6.3m、7.2m、 9.5m、12.4m 及 17.55m 整 5m 桩位置，并测得地面高程，