门禁监理细则.docxVIP

门禁专业监理细则 一、编制依据 1、《地铁设计规范》GB50175-2003 2、《电子计算机房设计规范》GB50174-93 3、国际标准化组织（ISO）标准 4、电子工业协会标准（IEC） 5、《安全防范系统通用图形符号》GA/T74-2000 6、《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001 板） 7、《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92 8、《电气装置安装工程—接地装置施工及验收规范》GB50169-92 9、《电子设备雷击保护导则》GB7450-87 10、《电气装置安装工程及验收规范》GBF232-92 11、《工业企业通信设计规范》GBJ79-85 12、《信息技术设备包括电气设备的安全》GB4943-95 13、《智能建筑设计标准》GB/T50314-2000 14、《智能建筑工程质量验收规范》GB 50339-2003 15、《大楼通信综合布线系统》TD/T926.1-97 16、《用户终端设备耐过电压和过电流能力要求和试验方法》YD/T870-906 17、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计及验收规范》GB50058-92 18、产品制造商的设计、制造及施工规范。 19、地铁公司提交的工程设计图纸及有关政府部门下达的指令文。 20、广州地铁二 /八号线【车站设备安装及装修工程Ⅱ标段】招标文件。 21、各专业的设计资料，图纸会审、技术交底及工程洽商等资料。 二、监理范围：监理范围是广州地铁二/八号线【车站设备安装及装修工程Ⅱ 标段】工程施工承包合同范围内的车站门禁系统项目。 三、监理目标：通过监理谨慎而勤奋的工作，力求在合同总价及计划工期内使工程质量达到优良等级。 四、监理措施：按照“三控”“两管”“一协调”的监理要求，认真履行监理的职责。 五、门禁系统工程概况： 1、广州地铁二/八号线工程门禁系统在主要设备房和管理用房设置门禁系统， 在功能相同的设备用房及设备管理用房可设一套门禁，门禁系统分为中央和车站两个管理级，及现场控制级，门禁系统的门禁卡与地铁员工票合用， 作为进入授权区域的门禁卡，门禁系统可识别的门禁卡包括；公交“一卡通”系统发行但由地铁进行二次编码的员工票，以及由地铁独立发行的专用员工票。 2、门禁系统有独立的通信信道，门禁系统的设备都独立使用于本系统内，门禁系统是实现员工管理的自动化系统，通过门禁系统可实现自动识别员工身份；自动根据系统设备开启门锁；自动记录交易；自动采集数据，自动统计、产生报表；并可通过系统设定实现人员权限、区域管理和时间控制等功能。 3、门禁系统的具体工作模式：企业的员工每人将持有非接触式员工卡，根据所获得的授权，在有效期限内可开启指定的门锁进入实施门禁控制的办公场所，门禁系统实现对员工身份、职能的识别，并进行出入记录，车站级工作站和中央级管理工作站记录所有系统事件、处理记录，配置相关的管理软件按管理要求进行记录查询并自动生成各种报表。 4、门禁系统的组成：实现门的开启的门禁前端设备，实现对指定区域内设备控制和相应的数据采集和统计功能的主控制器，实现对整个网络上的设备 进行控制和所有的数据采集、统计功能的中央服务器以及对员工进行授权的终端。 六、工程材料的管理： 1、所有用于永久工程的材料、设备原则上实行样板申报制，由承包商先报送设备材料的样板及相关资料，经业主及监理同意后，方可进行批量采购。 2、自行采购的材料，均应有质量证明书正本，经监理验证确认后才能使用， 如承包商在工程中使用未经监理验证确认的材料时，监理工程师可以要求承包商暂停使用，直至履行确认手续得到同意后，才能恢复使用。 3、监理工程师有权对承包商采购的材料进行抽查或送检验部门检验，如发现不合格，承包商负担全部责任和送检费用。 4、凡属安装承包商自行采购的设备材料到达现场后，工地开箱验收由安装承包商组织业主、监理、供应商代表参加。 七、安装要求： 1、车站门禁系统通过车站的通信设备室的通信配线架与设在控制中心的中央计算机通信，紧急按钮安装在车控室门禁工作站附近的墙上，距地板面 1400 ㎜； 2、主控制器及交换机安装在综合控制室的门禁系统综合控制柜内； 3、门禁系统就地控制箱安装在门禁系统的房间或信道内，安装高度是底边距地 2400 ㎜；车站付费区栏杆门禁就地控制器安装在邻近的票务处，安装高度是底边距地 300 ㎜；出入口卷帘门就地控制器安装在出入口通道距卷帘门 300 ㎜处，安装高度是底边距地 2400 ㎜； 4、门禁读卡器（房间外）、开门按钮及紧急破玻按钮（房间内）安装在距门扇 300 ㎜的墙面上，安装底盒为 86 盒，安装高度为底边距装修完成面 1500 ㎜，对AFC 票务管理室双向门禁读卡器（房间内、外）、紧急破玻按钮（房间内）距门扇 300 ㎜的墙面上，不安装开门按钮； 5、门禁系统干线明敷，