预应力锚索框格梁与抗滑桩组合在高边坡滑坡治理中的应用（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

预应力锚索框格梁与抗滑桩组合在高边坡滑坡治理中的应用（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文10027字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：预应力锚索框格梁与抗滑桩组合在高边坡滑坡治理中的应用 2 1工程概况 2 2边坡稳定性分析 3 2.1边坡滑坡分析 3 2.2坡体锚固防护原理 3 3预应力锚索施工设计 4 4预应力锚索框格梁施工 5 4.1造孔 5 4.2清孔 5 4.3锚索制作与安装 5 4.3.2锚索安装 6 4.4注浆 7 4.5框格梁施工 7 4.6锚索张拉封锚 8 4.6.1锚索张拉 8 (2)张拉设备应提前送计量单位进行标定，并进行上报审批。 8 4.6.1封锚 9 5抗滑桩施工 9 5.1人工挖孔 10 5.2钢筋笼制作安装 10 5.3混凝土浇筑 11 5.3.5砼施工时，要防止对预埋PVC孔的损坏及位移。 12 6结束语 12 文2：预应力锚索在高边坡岩土工程中的运用 13 1预应力锚索在高边坡岩土工程治理中的应用优势 13 1.1提升生态环境保护水平 13 1.2控制岩土体形变 13 1.3保障高边坡稳定性 14 2预应力锚索在高边坡岩土工程治理中的实践应用 14 2.1预应力锚索结构的搭建应用 14 2.2高边坡开挖作业 15 2.3高边坡面优化调整处理 15 2.4锚孔清理与检验 16 2.5长期监测控制作业 17 3结束语 17 参考文摘引言： 17 原创性声明（模板） 18 正文 预应力锚索框格梁与抗滑桩组合在高边坡滑坡治理中的应用（建筑设计及理论论文资料） 文1：预应力锚索框格梁与抗滑桩组合在高边坡滑坡治理中的应用 1工程概况 云南大理~丽江高速公路工程K17+760～K17+980路段为典型的半填半挖路段，属山地丘陵地貌，地形多变，高低起伏，坡面植被良好，自然坡度32°。其中K17+862～K17+900路段系砂质路堑高边坡，本项目所在位置沟谷深切、砂岩和砂质胶泥，成岩性差，风化严重，多呈碎屑状和砂岩，这是构成本区山体的主要地层，其上覆盖有厚度不等的土壤。其中挖方侧挖深近20m，原设计坡率为1：1。由于切方削坡，造成该段左侧多处边坡失稳，引起滑坡，从当时开挖的底部剪出，产生了滑动变形。 2边坡稳定性分析 2.1边坡滑坡分析 根据地质勘察报告提供的参数，进行稳定性计算(典型断面，条形法)，得到边坡最小稳定系数，边坡不稳定。经过召开该边坡专题讨论会，开挖出现坍塌滑动情况，可以定性为小型中、浅层牵引式滑坡，主要原因是坡脚开挖后失去支撑引起的。对塌下来的土已进行了清理和自上而下的放缓边坡处理，使得下脚边坡不能保证为1:1。 为避免坡脚应力集中产生塑性区，导致坡体失稳，本工程采取主动和被动相结合的工程措施，也就是主动采取顶部减载、设置平台以分散坡脚应力、在坡脚设置抗滑桩板墙的基础上，采取预应力锚索框格梁和抗滑桩对坡体进行锚固防护加固措施。 2.2坡体锚固防护原理 当前锚固技术有多种不同的类型，本工程采用预应力锚索即框格梁式预应力锚索，主要由地梁与锚索二部分组成，利用预应力锚索施加的预应力将滑动岩体与稳定岩层紧密串联在一体，增加岩体各层面的抗滑力，从而达到加固边坡的目的。 抗滑桩是一种加固、整治滑坡的有效方法，在各种滑坡治理中应用最多的一种结构物。目前，在滑坡治理中设置的抗滑桩主要有悬臂式抗滑桩和埋入式抗滑桩。悬臂式抗滑桩由于桩后作用有坡体推力，桩前没有岩土体，桩后坡体推力直接作用于桩身非锚固段，通过桩体将外力传递给桩身锚固段并传递至下部稳定地层中。 3预应力锚索施工设计 3.1根据地质勘察，对加固边坡的地质地貌进行勘探，掌握地质结构，分析滑坡体的厚度，探明滑带及滑床特征、倾角、滑坡变形等特征，锚固段的地质结构是否满足要求等。 3.2滑坡体推力的计算，它是确定锚索施加预应力的依据。滑坡体推力计算不仅要考虑滑坡体的自重，暴雨时滑带的渗透压力，还应考虑地下水作用。 3.3按规范要求进行预应力锚索的抗拔实验，确定预应力锚索的主要规格，土体或岩体与锚固体粘结强度实验。 3.4锚固长度计算，因锚固段是潜在滑动面以下的稳定的土体或岩体中，既要安全，又要承受相应的应力，锚固长度是一个非常重要的指标。锚固长度可以按下式计算： 3.5锚索倾角的确定。预应力锚索是靠对滑坡体施加拉应