贵广IV标隧道质量缺陷整治专项方案.pdf

贵广铁路 GGTJ-4标 隧道质量缺陷整治专项方案 1、编制依据 1 （）国家有关方针政策、以及国家和铁道部有关铁路隧道施工 技术指南和验收标准及行业标准； 2 （）新建铁路贵阳至广州线贵阳至贺州段隧道施工图及其参考 图； 3 （ ）《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》 ； 4 （ ）《高速铁路桥隧建筑物修理规则（试行） 》； 5 （）隧道第三方检测初步结果； 6 （ ）隧道质量缺陷内部调查情况。 2、工程概况 新 建 贵 阳至 广 州铁 路 GGTJ-4 标 合同 段 ，起点 里程 为 DK270+004 ，终点里程为 DK304+223 ，线路长 33.951km 。隧道 工程包括高天隧道 1/2 、洛香隧道、 高青隧道、 坡白山隧道共 3.5 座， 共计长 29309 延长米；隧道占线路长比例为 86.3% 。 目前，隧道主体工程已接近尾声，剩余开挖 30m ，剩余成洞米 约 1000m ，其中坡白山隧道、洛香隧道、高天隧道已贯通。 3、隧道质量缺陷调查情况 已完成坡白山隧道及洛香隧道共 7.7km 第三方检测工作。 同 时， 我单位采取地质雷达扫描及现场调查的方式对已完成衬砌的隧道 进 行了自检。发现存在的质量缺陷主要有：二衬背后脱空、衬砌混凝 土 不密实、二衬表面渗漏水、二衬开裂、二衬厚度不足、二衬局部钢 筋 与设计不符等。其他方面，如过轨管预留孔道不通、填充标高误差 超 标等已进行处理，未在本方案中体现。 4、整治原则 1 （ ）彻底整治，不留遗憾，保证隧道实体质量满足验标要求， 确保铁路运营安全。 2 （）缺陷整治要符合“确保质量，技术先进，经济合理，安全 适用”的要求。 3 （）缺陷整治必须符合环境保护的要求。 4 （）对于无损检测发现的缺陷部位，采用加密扫描及混凝土钻 芯的方式验证，进一步确定缺陷范围及程度。 5 （）施工中不断改进工艺、验证整治效果，优化整治方案。 5、质量缺陷整治机构 为确保隧道质量缺陷整治工作能顺利、 有效的开展， 保证缺陷整 治工作能取得实效， 工程实体能顺利通过验， 我单位成立以指挥长为 组长的缺陷整治领导小组： 组 长：李正士 副组长：崔刚、孙继平、李宇航、赵勇、邹国军 组 员：贾柱、王栋、李兴伟、陈生、常磊、戴尚昆、陈长虹、 曹 晓东、李腾 6、质量缺陷整治方案 6.1衬砌背后空洞 6.1.1 原因分析 1）光爆效果差，且初支不平整，防水板挂设松驰度不合适未与 初支密贴，在浇筑混凝土时防水板局部受力形成二衬与初支间的脱 空。 2）二次衬砌拱顶混凝土厚度不足产生的原因是二次衬砌混凝土 浇筑时拱部未注满，与初期支护间形成脱空。 6.1.2 处理措施 采用钻孔压浆方式进行二衬背后脱空处理。 具体施工步骤详见图 6.1.2.1 脱空位置钻孔 安装注浆管封堵周边缝 注浆塑料管与镀锌钢管试接 1 （）钻孔、安装注浆管 根据雷达探测结果， 找出空洞位置并进行标记， 注浆孔利用原衬 砌施工预留注浆孔， 当预留注浆孔堵塞时， 采用自制的简易台架做为 操作平台，工人在平台上手持电钻在脱空部位钻孔，安装带丝扣的 φ 20 镀锌钢管。钻孔时注意不要穿透防水板。安装镀锌钢管时，在钢 管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。详 见图 6.1.2.2 。 2 （）管口试接 注浆用塑料管口连接丝扣连接口， 注浆前应与每根预留注浆管进 行试接， 确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完， 使注浆能够连 续进行。 3 （ ）吸水试验 1.5 2.0 注浆前应先对注浆管路系