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云巴项目钢轨道梁安装过程中的线形控制 摘要：目前云巴项目区间轨道梁采用钢轨道梁方案，桥跨结构为连续钢构桥或简支梁形式，钢梁需采用大型钢厂制造，预拼装合格后分节运输至施工现场进行安装。钢轨道梁精度要求较高，为保证施工精度，提升乘车舒适度，本文结合轨道梁技术特点，经过对多个项目线形控制的研究和成果分析，对钢轨道梁安装过程中的线形控制进行简要探讨。 关键词：云巴钢轨道梁安装过程线形控制 引言 与传统的钢轨道梁不同，云巴项目钢轨道梁既是承载结构，又是车辆行驶时的导向结构［1］。对于曲线预制拼装桥梁，特别是大曲率桥梁，主梁空间线形控制精度不仅影响桥梁美观，还直接影响桥梁受力状态，甚至影响运营安全⑵。为保证加工精度、满足线形及行车舒适性要求，每棉轨道梁均需单独设计起拱和扭转要求，平面曲线、竖曲线要求，超高要求等曲线要素。此外，轨道梁分段检验合格后，以连续刚构为单元在制造厂进行100%预拼装，包括检验分段平曲线、竖曲线、超高、起拱等线形尺寸；检验分段焊接拼接处尺寸；检验螺栓孔穿孔率、支座螺栓孔中心距离、支座螺栓孔中心对角线距离等内容，轨道梁必须经工厂验收合格后才能运输至施工现场进行拼装。为保证轨道梁安装精度，本文结合对多个项目线形控制的研究和成果分析，提出一种轨道梁线形控制的实施方法。 安装前工作准备 开工前需取得线路坐标成果表，对平竖曲线要素、逐桩坐标及高程进行核对，确认无误后方可组织实施；（