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国道 110 线麻正段公路第 2 合同段
30 米箱梁拉控制计算书
路桥国道 110 线麻正公路第 2 合同段项目经理部二〇一六年四月十日
第一章 工程概述
本合同段预应力钢绞线采用国标φs15.2(GB/T5224-2003)，标准强度fpk ? 1860MP , 低松驰高强度钢绞线。跨径 30m 箱梁和 13m 空心
a
板均采用Φs15.2mm 钢绞线。
预应力损失参数：
纵向预应力钢绞线波纹管摩阻系数ｕ =0.23 ，孔道偏差系数K=0.003，钢束松弛预应力损失根据拉预应力为 1302MPa 取为△
=0.025，锚具变形与钢束回缩值（一端）为6mm；横向预应力钢绞线波纹管摩阻系数ｕ=0.23，孔道偏差系数K=0.0015。
梁体预应力材料：
预应力束：公称直径为Φ=15.2mm，抗拉标准强度 fpk=1860MPa 的高强度低松弛钢绞线。
第二章 设计伸长量复核一、计算公式及参数：
?1、预应力平均拉力计算公式及参数：
?
?p 1 ? e
?
p
?kx?
????
式中：
p kx ? ??
P —预应力筋平均拉力（N）
p
P—预应力筋拉端的拉力（N） X—从拉端至计算截面的孔道长度（m） θ—从拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和
（rad）
k—孔道每米局部偏差对摩檫的影响系数，取 0.002
P=0.1991+0.0338F
P=0.1991+0.0338F
P=0.2208+0.0336F
P=0.2208+0.0336F
μ—预应力筋与孔道壁的摩檫系数，取 0.14
2、预应力筋的理论伸长值计算公式及参数：
式中：
?l ? p
l ?A E ?
p P P
P —预应力筋平均拉力（N）
p
L—预应力筋的长度（mm）
A —预应力筋的截面面积（mm2），取 140 mm2
p
E —预应力筋的弹性模量（N/ mm2），取 1.95×105 N/ mm2
p
二、平均控制拉力及伸长量计算：（根据设计编号进行编排）见附表：预应力钢绞线拉控制计算表
第三章 千斤顶拉力与对应油表读数计算
一、钢绞线的拉控制应力：
6 根钢绞线束：F=0.75×Ap×n=1395*140*6=1171800N=1171.8KN
5 根钢绞线束：F=0.75fpk×A
4 根钢绞线束：F=0.75fpk×A 二、中跨：
×n=1395*140*5=976500N=976.5KN
p
×n=1395*140*4=781200N=781.2KN
p
N1/N2(5 根）：1、3 号千斤顶拉、3 号油表时：千斤顶回归方程：
式中：P——油压表读数（MP
式中：P——油压表读数（MP ）
a
F——千斤顶拉力（KN）
式中：P——油压表读数（MP
式中：P——油压表读数（MP ）
a
F——千斤顶拉力（KN）
(1)、15%F=146.475 KN 时：
P=0.1991+0.0338F=0.1991+0.0338×146.475=5.150MP
a
(2)、30%F=292.95KN 时：
P=0.1991+0.0338F=0.1991+0.0338×292.95=10.101MP
a
(3)、100%F=976.5KN 时：
P=0.1991+0.0338F=0.1991+0.0338×976.5=33.205MP
a
2、4 号千斤顶拉、4 号油表时： 千斤顶回归方程：
P=0.2878+0.0337F
式中：P——油压表读数（MP ）
a
F——千斤顶拉力（KN） (1)、15%F=146.475 KN 时：
P=0.2878+0.0337F=0.2878+0.0337×146.475=5.224MP
a
(2)、30%F=292.95KN 时：
P=0.2878+0.0337F=0.2878+0.0337×292.95=10.160MP
a
(3)、100%F=976.5KN 时：
P=0.2878+0.0337F=0.2878+0.0337×976.5=33.196MP
a
3、08 号千斤顶拉、2 号油表时： 千斤顶回归方程：
千斤顶回归方程：P=0.1991+0.0338F
千斤顶回归方程：
P=0.1991+0.0338F
P=0.2208+0.0336F
P=0.2208+0.0336F
(1)、15%F=146.475 KN 时：
P=0.2208+0.0336F=0.2208+0.0336×146.475=5.142MP
a
(2)、30%F=292.95KN 时：
P=0.2208+0.0336F=0.2208+0.033×292.95=10.064MP
a
(3)、100%F=976.5KN 时：
P=0.2208+0.0336
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