汽车经销商KPI培训课件.pptVIP

主管如何在各种状态下推动败战率的降低 第七十八页，共一百二十一页。 客户回访进度 客户级别真实度 竞品车型竞争状态 第七十九页，共一百二十一页。 推动重点--战败前KPI 客户 建档级别 第1次回访 第2次回访 第3次回访 第4次回访 回访… 客户A C B A C B —— 客户B A A B A B —— 客户C B C B A C —— 客户D C B B C A —— 客户G H H H C C —— 　　像这种现象的产生，很明显是跟踪回访的问题，如果发现，必需由主管或顾关部门介入，协助或督促。 第八十页，共一百二十一页。 推动重点--战败前KPI 客户 建档级别 第1次回访 第2次回访 第3次回访 第4次回访 回访… 客户A C B A C B —— 客户B A A B A B —— 客户C B C H A C —— 客户D C B B C A —— 客户G H C H C C —— 如果客户级别频繁波动，说明客户级别没有客观地判断，也没有正确引导，只是因为客户的一句话，销售就主观地判断，缺乏引导和确认环节。 因此，主管一经发现，要确认客户是否有能力近期购车，然后协助销售顾问客观地给客户定级别并实时跟踪。 第八十一页，共一百二十一页。 推动重点--战败前KPI 　　通过信心、需求、购买力的分析，知道客户被哪个车型战败的可能型最大，从而找到打败对手的对策以及对自己车型着重介