4.3 海洋资源(二)分析和总结.docxVIP

PAGE PAGE 3 4.3 海洋资源(二) 【教学目标】 识记：海洋空间的范畴；海洋空间的利用方式；海运发展历史和现状； 港口的功能；围海造陆的意义和现状；人工岛、海上城市；海洋污染；海洋生态破坏；石油的污染来源及防治 理解：海洋空间资源开发特点 【教学重点】海洋空间利用和港口建设；海洋环境保护。 【教学难点】海洋空间资源开发是一项高投资、高技术难度、高风险的工程 【教学时数】2 课时 【教学内容】 一、 海洋空间利用： 海洋可利用的空间及特点： 可利用空间海 上 海 中 海 底 环境和生态的复杂性和特殊性气象状况和海水运动多变 海水腐蚀性强、破坏力大 黑暗、高压、低温、缺氧 空间利用的缺点 高投入、高技术难度、高风险 海洋空间利用的扩展： 交通运输→生产、通信、电力输送、储藏、文化娱乐 交通运输：海港码头、海上船舶、航海运河、海底隧道、海上桥梁、海上机场、海底管道等 生产空间：海上电站、人工岛、海上石油城、围海造陆、海洋牧场通信和电力输送：海底电缆、海底光缆 储藏空间：海底货场、海底仓库、海上油库、海洋废物处理厂文化娱乐设施：海洋公园、海滨浴场、海上运动区 海洋运输和港口建设： ①港口的功能：海洋运输船舶停泊、中转和装卸货物的场所，是人们开发利用海洋海洋空间的主要场所。 ②港口建设的基本要求： 有一个服务区域，即腹地(与腹地的大小和经济水平成正比) 有配套设备，如码头、装卸设备等 高效率的运作服务 自由贸易区、自由港：不需要或很少缴纳费用 ③世界大港：荷兰的鹿特丹 很早以前就是世界贸易的中心 北海运河开通以后，水运条件改善，港口持续发展 中转贸易、加工和造船工业的发展带动了近代工业的发展二战后成为欧盟的大门，港口功能更加完善 世界最大的港口之一，腹地覆盖了欧盟半数国家 围海和填海造陆： ①意义：解决人多地少矛盾的主要途径(随人口的增长和社会经济的发展， 沿海地区人多地少的矛盾日益突出) 例如：“低地之国”荷兰从 13 世纪开始围海造陆，目前约有 1/5 的国土由此而来。 课堂思考： A．我们反对围湖造田，为什么提倡围海造陆？ B．围海造陆应注意什么问题？ (应做好充分的科学论证 ,特别是做好以 水利工程为中心的配套建设) ②人工岛和海上城市: 概念:在近岸浅海水域用砂石、泥土和废料建造陆地，通过海堤、人工岛 栈桥或者海底隧道与海岸连接，这种新建陆地叫人工岛 已建造人工岛的国家：日本、美国、法国、荷兰海上 海上城市：规模最大、功能齐全的人工岛。 城市 注意问题：工程和费用巨大，需要以强大的国力作基础 ③澳门填海造陆的成就： 位置和组成：位于珠江口的西岸，珠海南侧，由澳门半岛、凼仔岛、路环岛三个部分组成。 成就：利用沿海淤积的浅滩，经过 100 多年的努力，用填海造陆的方法使土地面积扩大了 1 倍多，缓解了人多地少的矛盾 二、海洋环境保护：海洋环境问题包括海洋生态破坏和海洋污染 海洋生态破坏：既有自然原因，也有人为原因 海岸工程建设：破坏了海岸环境和海岸带生态系统人为原因 渔业生产：过度捕捞，使部分物种濒临灭绝 围海造陆：破坏了海岸环境和海岸带生态系统自然原因：全球气候变暖和海平面的上升 海洋污染： ①海洋污染物的来源(图 4.13)： 陆地上的生产过程和海岸活动 工业生产过程中排出的废弃物 主要来源陆地上的 核电站或工厂排出的冷却水→温度高 生产过程 施入农田中农药进入海洋 偶发时间→海上石油钻井平台和油轮事故海岸活动：倾倒废物和港口工程建设 ②危害：污染海洋环境，危害海洋生物，甚至危及人类的健康 ③海洋石油污染 主要来源：沿海工业生产和石油运输船舶分布：沿海水域和海上航道沿线 目前治理的重点：意外事故造成的石油泄漏(污染物明显、集中、危害严重) 参考资料： 图 4.12 澳门历年填海范围 ①读左图可知，澳门由澳门半岛、凼仔岛和路环岛三部分组成。澳门位于珠江口西部北面与珠海市相邻。 ②由右面两图可知，为了解决人多地少的矛盾，100 多年来，澳门人利用沿海浅滩，填海造陆。1998 年，澳门土地面积达 23.6 平方千米，是 1912 年的 2 倍。其中澳门半岛和凼仔岛70%的土地是填海而成，路环岛30%的土地是填海而成。 ③填海造陆属于海洋空间利用中的生产空间之一，它和海上电站、工业人工岛、海上石油城、海洋牧场等，共同组成海洋生产空间。 图 4.13 海洋污染物质来源 从图中可以看出，海洋污染物质来源是多方面的，主要有以下六个方面： ①工业生产。陆地上特别是沿江沿海地区工厂排放大量未经处理的污水进入江河、湖泊和海洋。 ②城市生产和生活污水，未经处理排入江河湖海。 ③农耕。人类通过农业活动从土壤中取出物质，又将农药、化肥等添加进去污染土壤，这些物质流入江河湖海污染水质。 ④核电站。