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船舶电气系统设计练习题 1、由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路，其负荷电流大小 _______，灯点数_______。A．有限制／有限制 B．无限制／无限制 C．有 限制／无限制 D．无限制／有限制 2、由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路，其负荷电流应视 电压等级普通限定在_______。A．l~5AB．10~15AC．15~25AD．20~30A 3、由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路，每一支路的灯点 数视电压等级有所限制。主要原因是_______。A．便于维护和缩小故障面 B．减小路线电阻的电压损耗 C．减小路线电阻的功率损耗 D．节能 4、由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路，为便于维护和缩 小故障面，每一支路的灯点数有所限制：普通来说， _______。 A．电压等级越高，灯点数越多 B．电压等级越小，灯点数越多 C．无论电压等级及灯具功率大小如何，灯点数一律为 16 点 D．彻底 由敷线方便而定 5、船舶照明器普通由分配电板(箱)引出单相支路供电。对于额定 电流超过 16A 的单个船舶照明器来说，其供电路线应_______。 A．专用分电箱或者专用供电支路 B．与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路 C．由主配电板直 接供电 D．由应急配电板直接供电 6、船舶照明器普通由分配电板(箱)引出单相支路供电。船员或者旅 客居住舱室的照明器供电方式是_______。 A．同一个舱室所有照明器共同使用一个供电支路 B．几个邻近舱室 的棚顶灯共同使用一个供电支路 C．一个照明器使用一个供电支路 D．同一规格的照明器使用同一个供电支路 7、船舶照明器普通由分配电板(箱)引出单相支路供电。人行通道、 梯道出人口、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过 16 人的客舱等 处的主照明，供电方式是_______。A．至少分两支路供电 B．一个支路供电即可，但灯点数不得超标准 C．一个支路供电即可， 但总功率不得超有关规定 D．一个支路供电即可，但总电流不得超标准 8、船舶照明器普通由分配电板(箱)引出单相支路供电。船舶每一 防火区的照明至少要有_______支路供电。其中_______为应急照明路线。 A．两路／一路 B．一路／一路 C．两路／两路均 D．三路／两路 9、对于易燃易爆的船舶舱室，其室内的照明器控制开关应安装在 _______。A．室内 B．室外 C．驾驶台 D．集中控制台 10、普通说来，造成船舶电网绝缘下降主要是_______。A．动力电网 B．照明电网 C．低压电网 D．弱电电网 11、船舶照明器普通由分配电板(箱)引出单相支路供电。船舶航行 灯及信号灯的供电应_______。A．与其他的照明灯使用同一个馈电支路 B．可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与 应急电源相连 C．使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连 D．使用 一路独立的馈电支路 12、目前我国远洋运输船舶的航行灯包括_______。A．摆布舷灯、闪 光灯、尾灯 B．先后桅灯、闪光灯、尾灯 C．摆布舷灯、先后桅灯、尾灯 D．摆布舷灯、先后桅灯、尾灯、探照灯 13、船舶摆布舷灯的颜色是_______。 A．均为白色 B．均为绿色 C．左绿右红 D．左红右绿 14、船舶先后桅灯的颜色是_______。A．均为白色 B．均为绿色 C．前绿后红 D．前红后绿 15、船舶信号灯及航行灯光源采用_______。A．白炽灯、高压汞灯等 B．白炽灯、荧光灯 C．白炽灯 D．碘钨灯、荧光灯、白炽灯 16、某船舶的照明电网为三相绝缘线制，则其三相照明变压器的副边 绕组应接成______。A．Y 形 B．△形 C．Y 形或者△形 D．Y0 形或者△形 C．生活舱照明、机器舱室照明和货舱照明 D．主照明、局部照明和 装饰照明 18、船舶正常照明系统_______实现短路保护。 A．每一盏灯均设有熔 断器 B．分电箱中设各分支路自动开关 C．各支路熔断器集中在分电箱内 D．在每一舱室内均设有熔断器 19、对每一独立分支照明路线的最多灯点数有所限制，有利于 _______。A．节约用电 B．节省电缆 C．缩小故障面 D．集中控制 20、船员居住舱室照明配电方式的特点是_______。A．主照明与局部 照明并联在一个支路上 B．一个支路串联邻近几个舱室的照明器 C．一个 舱室的灯短路不影响邻近舱室的照明 D．一个舱室至少有两个独立分支电 路 21、一些舱室和处所的主照明要求至少要由来自分电箱的两个独立分 路供电，因为_______。A．一个支路的电流容量不够 B．增加照明的可靠 性 C．超过了一个支路的灯点数 D．消除灯光的闪烁效应 22、许多船舶有大应急和小应急两种应急照明系统，在配电关系上大 应急照明_______。A．是正常照明系统的