如何在高速上保住小命的诀窍.docVIP

个人收集整理仅供参照学习 如何在高速上保住小命的诀窍 1/关于速度 中国的高速一般都是限速60-120吧？这个我没有考证过，就是预计这大概说的。前面这个60，就是最低限速了。有很多人有个误区，就是开得越慢越安全。但 是这在高速（或是某些交畅达畅车流较少的道路）上是行不通的。你开得慢，别 人开得快，你们之间存在着相对速度，那你被追尾的可能性就很大。特别是碰到哪个走神的，一下就耸上来了。不要说什么对错，那是给活人谈论的问题。所以 你要做到的是第一保证自己的安全。有个三不伤害原则是很适用的：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。用行家车上就是：不撞墙，不撞车，不被别人撞车。所以说，在高速上千万不要开得太慢，更不要无缘无故来个急刹或是干脆停在路中间。某省高速昨年有个事故，就是某小车突然停在路中间（因为错过了出口），被此后的大客追尾追爆油箱。一车两家6口，只逃出两男人，杯具也。 所以我个人建议是最少保持80/90的速度。若是你连这个速度都感觉担惊受怕，给你两个建议：1/换个司机2/请不要上高速。免得给自己或别人带来灾祸。 中国高速的最高限速是多少我不太清楚，但是我感觉一般都是100-120吧。也就 是说，最高也就是120。其实这个速度已经很快了。换算一下，一秒钟10米， 快不？换成时速就是36km/h。那么时速120，就是一秒钟33.3333米。时速150，就是41.6666米。看起来，从120到150，忧如也就只快了25%的速度，也就是说，若是是1小时的车程，你能够节约10分钟的时间。但是，120到150有个质的飞驰。什么质的飞驰？这么说吧，当你时速90的时候，基本上你能控制大 部分的事；当你时速120的时候，很多事情已经不在你掌握中了；当你时速高出 时，大部分东西都不是你说了算了。也许，我再换个说法：当你时速90时，你的命在你手里； 当你时速120时，你的命在你车手里；当你时速150时，你的命在老天爷手里。 事实上，无论是奔驰宝马还是悍马，只要高出150，出了事基本上是没救了。出事的原因是各种各种的，有可能是追尾，有可能是路边窜出的一只狗，也有可能是路面上的一个小石头。 所以，在高速上行驶时，请尽量不要高出120，你要对自己负责，对家人负责，也要对路面上行驶的其别人负责。 好吧，我认同我开过180，急速带来的快感是无法形容的。但是，可能付出的代价也是大到付不起的。所以， 请不要超速驾驶。 2/关于安全距离 很多人都不知道高速路上有时突然在路边出现的连续几个50/100/200的表记牌是干什么用的。这里我要告诉你：这是让你保持安全距离用的。为什么要保持安全距离？ 当你在高速路上行驶时，你发现前面出情况了！这时你有个反应时间，当你判断出来后你开始踩刹车，最开始你必然不会一脚踩终究的，因为你还不能够确实判断前面终究可否是需要你紧急制动。当你发现有这个必要时，你一脚将刹车踩到了底。但是制动也是需要时间的。各种车型的百公里制动距离是不一样样的。豪车的 个人收集整理仅供参照学习 距离自然要短点，是30多吧。我的车是40米，而我盘问到的我这个10W级其他车里很多制动距离都是42+。不要小看这几米的差别。那就是撞上和没撞上的差别！现在我们来算一下： 假设刹车前车的时速是120 此后在前面发生情况后一秒你反应过来了，开始踩刹车 此后又过了一秒，你发现需重要急制动，于是一脚将刹车死死踩住。 你的刹车发出哒哒的声音，那是ABS启动了。轮胎在和路面磨擦发出尖叫声，你 和前面车辆的距离依旧在凑近。 你的车终于停下来了。 前面我说过了，当时速120时车每秒要跑33.33米。那么整个过程你跑了： 33.3×2+40=100+ 也就是说，在高速上，当你发现问题到你停下来，最少需要100米的距离，这还是你没打瞌睡的情况下。 所以，当你在高速上行驶时，请必然要和前面的车辆保持最少150米的距离。我在高速上经常看到很多车互相咬得很紧。此后边的车因为被挡了视野的原因，不能够及时认识前面的路况。若是发生一点小情况，就是一个追尾了。 为了你自己和别人的安全，请保持安全距离。 3/文明行车，不开斗气车 我经常说的一句是： 很多人学会了开车，却没学会该如何开车。 这种人城市里太多了。比方夜晚长时间开大灯行车的，在两根道中间行驶的，任意便道不打招呼的，各种各种。你会感觉这些人可恶之极，但是相关于高速，那都是小问题了。套用宋丹丹一句话： 在城市里开那是要钱，在高速上可就是要命了。 是的，在城里开，速度有限，一般也就是个擦挂的问题，但是在高速路上，即可能是车毁人亡了。 那我们该怎么做呢？ 1）保持匀速行驶，不要任意变道 在高速路上行驶，自己也是诸多车辆一个互动的过程。为了行驶安全，你需要去推测别人心里在想什么，你也需要让别人知道你想干什么，这样才能及时做出对付措施。试想一下，若是你面对