液化气运营工作标准.docVIP

液化气运营工作标准 1。目的: 为使公司员工掌握规范、安全、标准的操作方法,在生产工作过程中安全高效地达成各 项任务，预防和减少安全操作事故的发生，依照燃气行业各样标准和大地燃气公司相关规定， 拟定本标准。 2。  适用范围： 适用于公司公司管控的液化气分公司罐装站的各个工序和环节作业 本制度包括标准内容： 液化石油气储罐操作规程： 液化石油气槽车装卸操作规程: 液化石油气压缩机操作规程: 液化石油气泵操作规程: 液化石油气灌装操作规程：  . 液化石油气钢瓶倒残操作规程： 液化石油气气化器。混气机操作规程 液化石油气瓶组气化站操作规程 3。汇编标准内容: 3.1液化石油气储罐操作规程： 3.1。1储罐圆满条件 1。地上罐罐体表面平展.涂层均匀。无凹陷。无锈蚀； 地下罐露出地面部分无锈蚀； 3。液位计圆满。正确； 4。阀门手轮旋转灵便； 5。压力表经校验合格.阀孔畅达.量程2。5Mpa； 安全阀经校验合格。并铅封； 7。安全阀前阀.压力表前阀处于开启状态； 接地线安装牢固.3.1。2储罐运转条件 1。动向操作压力:不高于设计压力1。77MPa(表压）; 2。储藏压力：不高于1。60MPa（表压）； 3。充装液位：液位计指示不高出85％; 罐体温度：表面温度不高出50℃不低于—10℃； 地上罐介质温度高出40℃或储罐压力凑近1.2MPa时必定开启喷淋水降温； 6。盛装介质：饱和蒸气压低于或等于1。60MPa的液化石油气； 7.固定储罐初次充装或检修.检验后初次投产时，必定置换，使罐内的含氧量小于 1％ 时，才能进行充装; 储罐排污检查无明水。 3。1.3平常检查储罐须处于以下状态 1。运转参数：压力。液位。温度无异常变化，并吻合运转限制条件； 2。储罐附件:无破坏.无松动.无扔掉，罐内无异常响声和震动； 安全保障:安全阀前阀.压力表前阀开启，放散阀关闭，安全阀帽有铅封； 4.事故隐患：无泄漏，地下罐池测水孔内无积水，地上罐排污管线无结霜,冬季电保温 系统正常。 3。2液化石油气槽车装卸操作规程： 3。2.1装卸槽车前圆满条件 站内设施和槽车没有泄漏； 储罐液位计.压力表.安全附件.压缩机.供电设施运转正常，消防器材齐全;3。操作人员很多于两名； 4。站内无施工.动火.无雷电气象； 5.操作人员引导槽车驶入装卸台，确认司机关闭发动机.拉紧制动器，保留槽车点火开 关钥匙，正确连接槽车接地端； 6。确认槽车司机连接气.液相连接软管,软管置换操作正确。无泄漏。 卸车操作 1。缓慢开启装卸台及储罐进液阀门，确认无泄漏后，序次开启槽车液相阀门,当槽车压 力大于储罐压力时，利用槽车与储罐的压差卸车； 当储罐和槽车压力相等时，接通气相卸车流程，按压缩机操作规程启动压缩机抽取储罐气相向槽车加压卸车； 随时确认进液储罐及槽车的液位.压力无异常,发现异常及时停止卸车待消除后方可 进行卸车，当进液储罐液位计至85％时,此储罐进液达成，更换另一储罐； 4。当卸车达成后,关闭压缩机，将储罐与槽车均压后，缓慢关闭装卸台液相阀。将压缩 机四通阀手柄板至反位或切换汇流排阀门（改变气相流程）抽取槽车气相； 在槽车压力达到0.25Mpa时关闭压缩机；关闭装卸台气相阀；  6。确认槽车司机卸掉气.液相连接软管和接地线,并通风5—10分钟后，引导槽车驶离 装卸台。序次关闭进液储罐气。液相阀门,抄录液位数. 装车操作 缓慢开启装卸台及储罐出液阀门，确认无泄漏后,序次开启槽车液相阀门，利用槽车与储罐的压差装车； 当储罐和槽车压力相等时，接通气相装车流程,启动压缩机抽取槽车气相向储罐加压装车; 3。随时确认进液槽车液位及出液储罐液位.压力无异常及无泄漏，发现异常及时停止作业待消除后方可进行装车； 4。当槽车液位为85％时，关闭压缩机,关闭装卸台液相阀.气相阀； 通知槽车司机装车结束,确认槽车司机卸掉气。液相连接软管和接地线,并通风5—10 分钟. 6。引导槽车驶离装卸台，序次关闭出液储罐气.液相阀门，抄录液位数。 3.3液化石油气压缩机操作规程： 3.3。1启动前的圆满条件 1.润滑油油箱的油位须在示油孔的上刻线处（润滑油牌号为：冬13号；夏19号压缩机 油）； 2。各连接部位紧固无松动； 3。三角皮带松紧度吻合作业要求； 两位四通阀地址吻合作业要求； 管线及阀门连接.开启正确(先缓慢开启压缩机出气阀，后开启进气阀）;6。平衡出入口压力。 3.3。2启动操作： 启动压缩机运转； 2。压缩机运转时须随时监控其运转状态: A。进气温度≤500C；排气温度≤1200C B.进气压力≤1.0MPa；排气压力≤1.6MPa C.进排气压差≤0。6MPa D.瞬时最大压比≤6 E.安全阀的开启压力1.7MPa 压缩机运转过程中，须随时检查压缩机及管线。阀门等可否漏气； 在冬季使用