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《瓜达拉哈拉公约》的法律规定 ⑵特别规定 ③关于管辖权，《华沙公约》的规定适用于对合同承运人的起诉。若对实际承运人起诉，可向其住所或主要营业所所在地的法院提起。 ④承运人之间有追偿权。《瓜达拉哈拉公约》主要规定的是实际承运人的法律地位，这个法律地位对货主来说特别有意义。但是公约的规定并不妨碍两个承运人之间的权利和义务。 第六十二页，共九十二页。 国际货物多式联运法规 国际公约与惯例 国内法律、法规与规章 多式联运法律制度 第六十三页，共九十二页。 国际货物多式联运法规 国际公约与惯例 联合国国际货物多式联运公约1980 1973国际商会联运单证统一规则 1991联合国贸发会议/国际商会多式联运单证规则 第六十四页，共九十二页。 国际货物多式联运法规 《1980年联合国国际货物多式联运公约》 本公约于1980年5月24日在日内瓦召开的由84个国家参加的国际多式联运会议上通过，至今尚未生效。 目前的参加国是：智利、马拉维、墨西哥、卢旺达、塞内加尔、赞比亚。 第六十五页，共九十二页。 海牙规则 ⒎货物装船后，如果托运人要求，签发“已装船”提单，承运人、船长或承运人的代理人签发给托运人的提单，应为“已装船”提单，如果托运人事先已取得这种货物的物权单据，应交还这种单据，换取“已装船”提单。但是，也可以根据承运人的决定，在装货港由承运人、船长或其代理人在上述物