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- 2023-04-26 发布于四川
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本公开提供了“用于瞬态燃料控制补偿的方法”。提供了用于发动机的用于在瞬态模式期间调整气缸参数设置以优化发动机输出的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括响应于燃料喷射加速速率大于正阈值而基于腔室温度来调整气缸参数设置，包括凸轮正时设置、火花正时设置和燃料喷射正时设置，因此指示发动机处于瞬态模式。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 115992763 A
(43)申请公布日 2023.04.21
(21)申请号 202211262990.7
(22)申请日 2022.10.14
(30)优先权数据
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