公路技术状况评价指标.docxVIP

公路技术状况评价指标 公路技术状况评价包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部 分内容。评价指标见图1，各指标值域均为 分内容。评价指标见图1，各指标值域均为0?100。 图1公路技术状况评价指标 wPQIPQI在MQI wPQIPQI在MQI中的权重， WSCISCI在MQI中的权重， WBCIBCI在MQI中的权重， WTCITCI在MQI中的权重， 取值为0.70； 取值为0.08； 取值为0.12； 取值为0.10。 MQI公路技术状况指数(MaintenanceQualityIndicator)；BCITCIMQI=WpqPQI+wCcSCI+wBCI+wTCIPQI路面使用性能指数(PavementQualityorPerformanceIndex)PQI=Wp/CI+wyQI+.『DI+%SRIWPCIPCI在PQI中的权重，按表6.2.1-1取值; BCI TCI 表6.2.1-1PQI分项指标权重 路面类型 权重 高速、一级公路 二、三、四级公路 沥青路面 w PCI 0.35 0.60 w RQI 0.40 0.40 w RDI 0.15 — w SRI 0.10 — 水泥混凝土路面 w PCI 0.50 0.60 w RQI 0.40 0.40 w SRI 0.10 — SRIwRQIRQI在PQI中的权重，按表6.2.1-1取值;wRDIRDI在PQI中的权重，按表6.2.1-1取值;WSRI在PQI中的权重，按表6.2.1-1取值。SCI路基技术状况指数(SubgradeCondition wRQI RQI在PQI中的权重，按表6.2.1-1取值; wRDI RDI在PQI中的权重，按表6.2.1-1取值; W SRI在PQI中的权重，按表6.2.1-1取值。 i=1GDiSCI值为100，按表6.2.2的规定计算;第，类路基损坏的总扣分(GlobalDeduction)，最高分W.——第i类路基损坏的权重，按表6.2.2取值;i路基损坏类型表6.2.2路基损坏扣分标准 第，类路基损坏的总扣分(GlobalDeduction)，最高分 类型i 损坏名称 损坏 程度 计量 单位 单位 扣分 权重(wi) 1 路肩边沟不洁 m 0.5 0.05 2 路肩损坏 轻 m2 1 0.10 BCI桥隧构造物技术状况指数（Bridge，TunnelandCulvertConditionIndex)BCI=min(100-GDB) GiBCI一的规定计算;i——构造物类型（桥梁、隧道或涵洞）。第，?类构造物损坏的总扣分，最高分值为 GiBCI一的规定计算; i——构造物类型（桥梁、隧道或涵洞）。 差 70 法，五类桥梁所属路段的 MQI=0 危险 100 TCI沿线设施技术状况指数(Traffic-facilityConditionIndex)TCI=5w(100-GD) i=1GDiTCI——第i类设施损坏的总扣分，最高分值为100，按表6.2.4的规定计算；Wi——第i类设施损坏的权重，按表6.2.4取值;i设施的损坏类型。 表6.2.4沿线设施扣分标准 类型i 损坏名称 损坏 程度 计量 单位 单位 扣分 权重 (w。 备注 1 防护设施缺损 轻 处 10 0.25 重 30 2 隔离栅损坏 处 20 0.10 3 标志缺损 处 20 0.25 4 标线缺损 m 0.1 0.20 每10m扣1分，不足10m以10m计 5 绿化管护不善 m 0.1 0.20 PCI路面损坏状况指数(PavementSurfaceConditionIndex)PCI=100-a。DRa1 家wAiiDR=100xi=1ADR路面破损率(PavementDistressRatio)，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比（%）;4第，类路面损坏的面积（m2）；A调查的路面面积（调查长度与有效路面宽度之积，m2）；*第z?类路面损坏的权重，沥青路面按表6.2.1-2取值，水泥混凝土路面按表6.2.1-3取值，砂石路面按表6.2.1-4取值；a0沥青路面采用15.00，水泥混凝土路面采用10.66，砂石路 a0沥青路面采用15.00， 水泥混凝土路面采用10.66，砂石路 面采用10.10；a1沥青路面采用0.412 a1沥青路面采用0.412,面采用0.487； 水泥混凝土路面采用0.461，砂石路 i考虑损坏程度（轻、中、 重）的第i项路面损坏类型; Z0包含损坏程度（轻、中、重）的损坏类型总数，沥青路面 水泥混凝土路面取20，砂石路面取6。 表6.2.1-2沥青路面损坏类型和权重 类型i 损坏名称 损坏 程度 权重（w） 计量单位 1 龟裂 轻 0.6 面积m2 2 中 0.8 3 重 1.0 4 块状裂缝 轻