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武汉市武嘉高速公路WJTJ-3标 架桥机安装、拆除安全专项方案 编制： 复核： 审核： 湖北长江路桥股份有限公司 武嘉高速公路WJTJ-3标项目经理部 二〇一四年十月四日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、架桥机简介和安装、拆除 2 3.1概述 2 3.2安装前准备 3 3.3安装 7 3.4全面安检 8 3.5架桥机安装流程图 9 3.6注意事项 9 3.7架桥机安全计算 11 3.8维护保养 11 3.9架桥机拆除步骤顺序 14 四、安全技术措施 15 4.1高处坠落 15 4.2起重伤害 16 4.3机械伤害 16 4.4电气系统安装 16 五、安全注意事项 16 5.1安全操作规程 16 5.2起重工作一般注意事项 18 5.3起重机械司机的十不吊 19 5.4高空作业的安全注意事项 20 六、应急预案及安全事故处理 20 6.1、指导思想 21 6.2、组织机构 21 6.3应急救援小组救援职责 21 6.4应急救援知识培训宣讲 21 6.5现场应急救援器材 22 6.6突发事故预防措施及应急救援措施 22 6.6.1高处坠落事故预防措施及应急救援措施 22 6.6.2物体打击事故预防措施及应急救援措施 25 6.6.3触电事故预防措施及应急救援措施 27 6.6.4机械伤害事故预防措施及应急救援措施 31 七、证件 八、架桥机安全计算书 架桥机安装、拆除安全专项方案 一、编制依据 1、根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动法》等有关法律。 2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGTJ46-2005 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 4、《架桥机使用说明书》 5、《架桥机操作使用规范》 6、武汉至深圳高速公路武汉段第WSTJ-3合同段施工图设计文件 二、工程概况 武嘉高速公路WJTJ-3标段起点桩号K13+670.822，终点桩号K25+290，路线全长11.619km，起于江夏区金口街洞山村，沿途经夏山村、雷岭村、铁锦村、白马头村、白衣庵村，止于南阳村。主线采用设计速度120km/h双向六车道高速公路标准，路基宽34.5m。汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥为1/300，其余为1/100。 全线共设大桥3座，立交桥1座，天桥2座，互通匝道桥2座。30米T梁744片，35米T梁21片。金郑立交桥有30mT梁72片、铁锦村准堤庵大桥有30mT梁112片、新河大桥有30mT梁280片、法泗1号高架桥有30mT梁252片、鲁湖互通A匝道桥有35mT梁21片、后石湖互通A匝道桥有30mT梁28片、上屋任湾分离式立交桥及夏山村分离式立交桥采用现浇箱梁，共计预制T梁765片。 考虑到鲁湖互通A匝道桥为35mT梁，我们采用QJLY30-120型架桥机架设。 三、架桥机简介和安装、拆除 3.1概述 3.1.1用途介绍 QJLY30-120型架桥机是由开封市路远建筑设备有限公司制造，其特点是双梁式尾部喂梁，整机带梁横移，整跨桥逐片落梁就位，轨行式纵（横）移，实现了架桥的机械化、自动化，提高了工作效率，加快了工程进度，减少了人力投入，施工过程中的安全也得到了保证。 3.1.2 QJLY30-120型架桥机结构及工作原理 双梁式桁架导梁由三角桁架、支撑架、贝雷销等组成。导梁下部安装有4台导梁平车，其中２台为可转位主动平车。两导梁上部铺设有钢轨。两导梁钢轨上放置有４台横梁纵移平车，每两台横梁纵移平车之间由天车横梁连接，天车横梁上铺设有钢轨，供天车横向行走。 横梁纵移平车是单轨主动平车，每组横梁的两台纵移平车由电气线路控制实现纵向行走。两组横梁可以单独使用，也可以联机使用。 天车由行走机构和提升机构两部分组成，提升机构实现吊装，行走机构实现横向位移。 3.1.3主要技术参数： 额定起重量 t ≤120 跨度 m ≤30 适应纵坡 % ≤±3% 最小转弯半径 m 300 斜桥角度 ° ≤45 小车起升速度 m/min 0.64 整机纵向运行 m/min 3.6 整机横向运行 m/min 3.8 单件最大外形尺寸 （长*宽*高） m 10*1.2*2.0 3.2安装前准备 3.2.1工地准备工作 （1）枕木： 1）前部平车横移用枕木：由于整个桥系半径都不小，利用厂家设计的导轨，架桥机行走到桥墩边缘就能把边梁放到规定位置，只是为了保证安全的绝对性，采